资料来源：德国新闻（n-tv）
文号：1114050008号
自俄乌战事爆发以来，德国大幅减少使用俄罗斯石油，但依赖程度地区有别、非常不均：德西地区的炼油厂几乎不受影响；另一方面，德国中部Leuna炼油厂，迄今仍获俄罗斯Druschba油管供应，但将逐渐降低对俄国石油的依赖。至位于Schwedt/Oder之PCK炼油厂，目前仍完全依赖俄国石油，可能要等6个月，当欧盟对俄罗斯原油进口禁令生效后，才能减少依赖。
根据PCK炼油厂（前身为Petrolchemisches Kombinat）资料，在柏林及布兰登堡两邦，90%汽车燃料及柏林布兰登堡机场（Berlin Brandenburg Airport，简称BER）使用之煤油，皆来自布兰登堡邦的Schwedt炼油厂。至萨克森安哈特邦的Leuna炼油厂，则为萨克森安哈特、萨克森及图林根3邦、约1,300座加油站提供燃油。此外，在化学製药业方面，润滑剂是德东炼油厂主要製品。化学製药业产业公会拥有160家企业成员，约聘僱54,500人。鑒于德东地区营运主要仰赖Leuna及Schwedt两地炼油厂燃料供应，德国经济部长Dr. Habeck（绿党）在最新能源安全进展报告中表示，特别在德东地区，要完全摆脱对俄罗斯石油依赖一事，深具挑战性。
Leuna炼油厂的营运商Totalenergies集团3月宣布，将于2022年底前停止购买俄罗斯石油，现正处于替代油源转换期，替代油源国家包括英国、挪威、哈萨克、利比亚、奈及利亚及美国。
至于Schwedt炼油厂情况则较特殊。根据德国经长Dr. Habeck的说法，由于俄罗斯石油公司Rosneft是PCK炼油厂（Schwedt）的大股东，致该炼油厂迄今为止，尚未能放弃俄罗斯石油，德国联邦政府正考虑将徵用作为最后手段。
Fuels und Energie工商协会说明，针对透过Rostock港口由他国供应之燃油，现正研究是否足以长期供应。绿色和平组织（Greenpeace）的研究显示，经由Rostock港口的供应途径可以满足Schwedt炼油厂60%的需求，管道扩建后最多可达90%。对于Schwedt炼油厂而言，可再藉由Danziger港口来提高量能。德国联邦政府、布兰登堡邦与壳牌（Shell）石油德国分公司，目前正进行讨论，倘无俄罗斯石油，炼油厂应如何保持与电网间的馈电配送。
该协会估计，Leuna及Schwedt两地炼油厂在无俄罗斯石油之情况下，至少若干部门可继续营运。德西炼油厂可透过油罐车、卡车或轮船，将汽油与暖气燃油运往德东。下萨克森邦原油储备亦可作为过渡援助，利用经威廉港（Wilhelmshaven）之油轮，运至Rostock及Danziger两大港口。在Greenpeace能源专家Steffen Bukold的相关研究中，亦说明类似解决方案。惟德东地区炼油厂价格成本变化及供应实际情况，仍有待后续观察。
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