随着欧洲试图摆脱俄罗斯天然气的依赖，埃及液化天然气已经受到欧洲公司的关注，与此同时，埃及专注于建设其氢能产能，并希望利用其作为贸易枢纽的地位来影响航运燃料。
首先，随着欧洲大陆试图摆脱俄罗斯天然气的影响，它已成为欧洲天然气公司的焦点。与此同时，埃及正试图利用全球呼吁更多清洁能源的机会。埃及政府目前正在评估其在 2022 年实施 400 亿美元氢战略的选项，此项已经得到欧洲复兴开发银行 (EBRD) 的支持，计画涵盖了绘製氢市场当前和未来预期的国际供需情况，将包括分析埃及现有和潜在的氢气生产，同时将对氢气的储存、转化和运输进行估值评估，这项新的 400 亿美元氢战略预计 2030 年达到 1,400 兆瓦的生产能力。
除此之外，埃及还在苏伊士运河经济区周围划出几个新区域用于绿色氢气生产。欧盟正在开罗为 2022 年 11 月在南西奈省 Qesm Sharm El Sheikh举行的 COP27 做準备，双方还重申了合作在确保欧洲液化天然气和绿色氢供应方面的重要性。作为能源中心，埃及将在确保这些供应方面发挥核心作用。埃及和欧盟还提议建立地中海绿色氢能伙伴关係，重点关注氢能贸易，几个新的提案，其中包括由美国 H2 Industries 公司在埃及东港赛义德建造的 1GW 液态有机氢载体 (LOHC) 枢纽。与此同时，德国工程巨头西门子能源计划开展绿色氢能试点计画。2021 年，埃及主权基金 (SFE) 同意与挪威的 Scatec 和阿联的 Fertiglobe 建立一个 50MW-100MW 的电解槽设施，为绿色氨生产绿色氢气。
2022 年 3 月，挪威公司 Scatec 宣布将在苏伊士运河经济区的红海港口艾因苏赫纳（Ain Sukhna）建造一个年产 100 万吨的绿色氨水设施，并可选择达到 300 万吨/年。苏伊士运河商业区主席表示，计划再建设一个年产 22 万吨的绿色合成氨厂，估计成本为 10 亿美元。绿色氢将以海运公司为客户。在丹麦航运巨头马士于 3 月 28 日与埃及签署了一份暸解备忘录，进行将氢气转化为绿色甲醇的可行性研究。
先前，阿布达比公司 Al Nowais Group 报告称，它已向埃及电力部提交了一份提案，要求将其 500MW 太阳能专案与 ADIA、阿布达比投资局 (SWF)、埃及的氢能专案合併。ADIA 将成为氨生产计画的合作伙伴。
上述这些措施意义重大，特别是考虑到埃及海上天然气生产的日益重要的作用，以及以色列即将向尼罗河三角洲的液化天然气再气化厂出口的主要天然气。通过将东地中海的天然气 (LNG) 与其作为氢气生产国和出口国的明显具有商业吸引力的地位相结合，埃及很快就会成为一个主要的能源中心。埃及作为连接欧洲和亚洲的贸易路线的地理重要性意味着它在影响航运燃料的构成方面具有独特的优势。如果埃及推动建立一个主要的海上加油位置，将亚历山大港和苏伊士联合起来使用液化天然气和氢气进行航运，那么新的战略选择将是可用的。将苏伊士运河地区打造成低碳舞台，对所有人来说都是双赢的局面。
埃及的地理位置已经使其成为世界上最重要的贸易中心之一，现在它正努力发展成为主要的区域能源中心。
声明：文章由网友 外贸李老师 投稿发布，版权归原作者所有。（郑和号）严格遵守国家法律法规，对恶意造谣抹黑国家的违法违规行为零容忍。投诉反馈：
（郑和号）提供跨境外贸周边相关经济资讯内容，资料收集自网络，文章不代表本站立场。如需转载本文，请注明出处：https://www.zhenghehao.cn/10891.html
