综合美媒报导，包括福特、通用、百度、特斯拉、Alphabet等美国及中国科技巨头、汽车製造商及新创公司已耗资数十亿美元多年研发完全自动驾驶汽车，据市研公司CB Insights资讯，2021年自驾车新创获股权融资超过120 亿美元，较2020年增长50%以上，例如Waymo获Alphabet 55 亿美元投资，Cruise自通用、本田等100亿美元投资及通用金融50亿美元信贷额度，中国小马智行获11 亿美元融资，其中4亿美元来自丰田汽车。
自动驾驶计程车(Robotaxis)、自动送货车辆、无人驾驶卡车为自驾车商业化主要发展方向，小马智行及百度去年在北京推出有安全司机监控的Robotaxis服务；Waymo、Cruise预计将在旧金山推出由其付费Robotaxis服务；Cruise和Nuro与Walmart合作提供自动送货服务；由Amazon、现代汽车、红杉资本及Greylock等投资的Aurora Innovation则计划2023年底推出商用无人驾驶卡车。
自驾车大规模商业化尚需相当长的时间，除安全性外，需要更多道路测试解决技术层面问题、克服不可预测的交通模式，以及雾、雨等天候因素等；联邦、州及城市需修改法规，允许无人驾驶汽车上路；自驾车价格高昂超过10万美金，对民众不具吸引力。
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