疫情的冲击才趋缓，又因为乌俄战争影响而推出一连串各种外汇管制措施的埃及，导致汽车市场严重缺货!
多家欧洲品牌的授权经销商证实，国际车商在接下来的六月和七月将暂缓出口新车型到埃及，主因是当地代理延迟支付货款费用，部分欧洲汽车品牌代理商，包括“雪铁龙、大众、斯柯达、西雅特、奥迪、标致、菲亚特、DS”等，已向各经销商通报了供货总量和配额不足的情况。在接下来的两个月里，工厂将停止为埃及供货。
由于进口业务的程序和限制，所有汽车代理和进口商在进口业务中都遇到了很大的困难，因此无法与国际公司签订任何新的订单，时间自两个月前到现在，预计供需之间的时间差距将急剧扩大，在未来几週之后，代理商的库存将耗尽!
在5月份，亚历山大港的汽车零配件交易市场受到涨价和产品的短缺，发生了严重影响，也导致车主的消费模式发生变化，重新调整购买的优先顺序并只先针对重要需求採购，让销售率平均下降了约40%。该商会汽车表示，大部分产品的价格在过去三个月中，平均上涨了20至30%，本国生产的配件也同步地调涨，增加百分比与从国外进口的涨幅相似。
分析原因，主要还是受到汇率波动、外汇管制、运输和海关费用上涨等多种因素干扰，进口率下降，导致许多进口商无法向经销销商提供产品，使得国外进口配件价格上涨，但由于原材料价格也受进口影响而上涨，再加上工人最低工资增加，埃及当地製造的产品价格也同步上涨。
过去一段时间已经看到一些消费行为发生了变化，只愿意购买必要产品，一些消费者开始推迟购买，例如外饰零件或更换碎玻璃等。根据统计，过去三个月的汽车零配件销售额预计下降 35-45%。一些在市场上消失多年的现象再次出现，例如汽车中的一些零配件在清洗和修理后被重複使用。而奢侈品的需求下降了约90%，现在特定类型的产品零件缺口比例为40%。
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