为推动跨里海多式联运国际运输走廊的发展，哈萨克计画成立一个多国联合企业。哈萨克工业和基础设施发展部部长海尔别克·吾斯肯巴耶夫本(2022)年5月29日在政府例行工作会议上表示，正计画联合亚塞拜然、乔治亚和土耳其成立一个跨国合资公司，透过跨里海多式联运国际运输走廊展开货物运输业务。他表示，为了防止货物跨国运输的中断，工业和基础设施发展部一直在积极开发替代路线和运输走廊。
哈萨克的出口货物可以透过拉脱维亚的港口，以及跨里海国际运输线进行运输作业。目前，哈方已经与亚塞拜然、乔治亚和土耳其就围绕跨里海线路建立合资企业达成了协议。他还表示，为了确保这一项目的顺利实施，已和新加坡的PSA International公司展开谈判，并计画吸引Maersk、MSC以及Cosco Shipping等国际集装箱营运商。哈萨克计画增加商船队的数量，并尽可能吸引民营企业的参与。据悉，预计本年度，跨里海多式联运国际运输线路的总运输量将有可能增加一倍，完成6万货柜（20呎标準货柜）的运输量。哈国正计画提高投入跨里海运输走廊的货物运输量，增幅大约在200万吨。增加的产品主要是石油、金属和煤炭等。因此货运量有望增加至400万吨。
目前，跨里海国际运输走廊拥有两个主要的运输线路，可以承担1,000万吨货物的运输任务。两条线路分别是：1.阿克套/库里克港——巴库港——亚塞拜然铁路线——格鲁吉亚铁路线——巴统/波季港，并透过黑海海路连结保加利亚的瓦尔纳/布林加斯港或者罗马尼亚的康斯坦察港2.阿克套/库里克港——巴库港——亚塞拜然铁路线——格鲁吉亚铁路线（巴库-第比利斯-卡尔斯方向）——土耳其在黑海和地中海沿岸港口。跨里海国际运输走廊起自中国，经哈萨克和里海水域至亚塞拜然、乔治亚，并可延伸至土耳其和欧洲国家。利用该运输走廊，可将中国运至欧洲的货运时间缩短2倍。
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