资料来源：德国明镜周刊电子报（der Spiegel）
文号：1114050067号
根据安永会计师事务所（Ernst & Young）新近针对全球前16大汽车製造厂所进行之研究调查发现，目前各大汽车业之获利数据多半表现优异，但由于新冠疫情、乌克兰战事、以及原料短缺等3大癥结，未来前途恐仍布满荆棘。
根据安永公司汽车业专家Peter Fuß分析，全球汽车行业的情况并不像厂商帐面数据所呈现的那么乐观。尤其是对德国车厂重要性最关键的中国市场，由于受到新冠疫情封锁影响，中国市场的新车销售正面临无比压力，包括德国3大车系：VW福斯、Mercedes宾士、以及BMW宝马，无一倖免。
对于这3大集团，中国都是最大的单一市场。而目前中国卫生当局採取的严格封锁政策尚未结束，因此未来几个月销售额有进一步下降的风险。根据中国车市最新统计，2022年4月份汽车销量与去年同期相比下降幅度高达35.7%。
整体而言，与去年同期相比，全球各主要汽车製造商2022年第1季的汽车销量都下降。但各家财报却分别显示，获利都有增加。在比较销售及营业利润的销售回报率方面，美国电动汽车製造商Tesla明显领先，为19.2%。在德国3大汽车集团排名方面，宾士以15%紧随其后，福斯约13.3%，而宝马也有10.9%。
安永公司西欧地区汽车产业分析师Constantin Gall指出，今年第1季的数据看起来不错，但德国车厂的营运前景其实充满挑战。最重要的是，德国豪华汽车品牌正处于一个很特别时期，由于整体车用晶片供应吃紧，所以各家车厂莫不调整製造优先顺序，越大型、越高阶的车种目前出货反比疫情前更多，而且由于市场需求一直都未减，所以价格看俏，销售状况也十分火热，但是Gall认为，这种市场情况应当无法持久，晶片与供应链失调情况如不改善，这种好日子应该不多了。
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