资料来源：越南工商报网站2022年05月26日
编辑单位：驻胡志明市办事处经济组
越南工商部进出口局副局长陈清海(Tran Thanh Hai)顷表示，事实证明，湄公河三角洲多数物流企业从事单一商业活动，运输方式并未紧密连结，往往造成延误及成本高昂。该地区物流企业只停留在配送运输、租赁仓库、办理海关手续、国内运输、收集散货而未能整合、组织及连结成为物流供应链。
面对上述挑战，陈副局长表示，当务之急係发挥农产品货源之优势，致力加强区域连结，优先促进农产品之贸易，以区域原有优势加速区域经济之发展。
陈副局长并提出协助该区域物流业发展之5项措施，包括：
第1：提高品质规划、聚焦全区域物流规划、完善体制以解除困难、促进吸引投资物流产业、建立投资机制、促进2022年至2025年湄公河三角洲交通基础建设之投资、调整公共投资资源之配置及有效使用，以及促进公私合作(PPP)。
第2：同步完善物流基础设施：加强促进投资，发挥水路运输之优势；对区域内主要航运水道进行升级改造；海港发展需要与货品生产中心相互结合，呼吁投资近海港口发挥门户港口之作用，以满足区域直接进出口之需求。
第3：促进发展农产品服务物流中心，包括：运输、仓储、货物保藏以及增值服务等。
第4：加强农产品各方供应链之连结，包括：农户、贸易商、加工厂、贸易商以及物流业者。
第5：提高物流服务及人力资源之品质，推动工业4.0应用，实现生产、加工及物流服务活动之现代化。
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