法媒新工厂(L'Usine Nouvelle)本(5)月25日报导，雷诺汽车集团执行长Luca de Meo于年度法人说明会中宣布，虽然该集团已退出第2大销售市场俄罗斯，未来仍将对新兴市场保持信心，强化开拓印度、南美洲、北非及欧洲等市场，以弥补其在俄蒙受之损失。
M执行长面对投资人对其撤出俄国之质疑时表示，儘管该决定相当艰难但具有必要性，因国际制裁措施使俄国当地业务举步维艰，工厂无限期停工恐导致集团旗下公司Avtovaz及Avtoframos濒临破产倒闭，将危及当地4万5千名员工的生计。至于是否能于6年内购回其股权，M执行长表示，目前谈论此一议题仍言之过早。
雷诺汽车面临其他重大挑战亦包括半导体短缺问题，集团董事长Jean-Dominique Senard表示，相较于2021年晶片短缺导致雷诺减产50万辆，2022年预估减产数量为30万辆。M执行长补充，2022年通膨(原物料价格、能源及物流成本等上涨)将持续恶化，冲击严重程度恐达2021年的3倍。渠表示，对集团而言，危机即是转机，将调整其策略并强调价值(胜于销量)之重要性，因此售价将会有所调涨俾确保获利能力。
另针对部分投资人询问有关燃油车及电动车业务是否分拆乙节，M执行长表示相关研究进展顺利，预计本年秋季正式发表，并强调所有可能性均会详加探讨。至于市场传闻雷诺已获多个潜在合作伙伴表达合作意愿，包括M执行长提及的日产汽车、其他汽车集团或长期投资人等。媒体报导，M执行长6月底将前往日本，讨论合作伙伴可能参股电动车或燃油车之相关发展计画。
同时，雷诺集团刻建立新的雷诺-日产-三菱联盟，在5月初雷诺出售其南韩公司34%股权给中国吉利汽车，未来将与其在南韩釜山工厂发展油电混合车。M执行长强调，最好的方式并不是独自完成所有事情，而是与合作伙伴共同努力。
声明：文章由网友 外贸新手 投稿发布，版权归原作者所有。（郑和号）严格遵守国家法律法规，对恶意造谣抹黑国家的违法违规行为零容忍。投诉反馈：
（郑和号）提供跨境外贸周边相关经济资讯内容，资料收集自网络，文章不代表本站立场。如需转载本文，请注明出处：https://www.zhenghehao.cn/11604.html
