一、 新加坡预计至2040年将全面淘汰内燃式引擎车，将有更多人改用电动车。为支持民众使用电动车，同时协助产业界充分把握绿色经济商机，劳动力也须跟着转型。根据新加坡陆路交通管理局(陆交局)的数据，截至今年4月，本地包括电单车和巴士在内的电动车有超过4800辆，去年底只有约3700辆。
二、 新加坡交通部长易华仁表示，今年第一季的新车有8.1％是电动汽车，较去年高出一倍，显示电动车日渐普及，因此须开始车辆维修员技能升级和再培训的工作。车辆在转型之际，不只需要更多掌握电网升级等现有专业知识的人员，更需要拥有全新技能如电动车充电桩的设计、测试与操作，以及各类电池相关的服务。
三、 新加坡陆路交通管理局与21家机构合作，并于5月30日签署谅解备忘录，承诺共同就高电压系统的安全处理，以及电气故障的查明与诊断，制定一套电动车保养与维修所需的基本知识与技能，并于今年下半年为车辆维修员推出培训和认证项目，参与机构涵盖汽车业者、高等学府和政府组织等。参与培训者可获70％津贴，完成这些课程并习得相关技能的车辆维修员将按新的全国认证项目获得认证，并受到所有参与机构的认可。
四、 陆交局也与工艺教育局签署备忘录，使工教西区学院继共和理工学院之后，成为新加坡巴士学院的第二家评估中心。四家公共巴士业者的维修员可在这两家中心接受培训和评估，以準备维修电动和混合动力巴士。
五、 新加坡汽车维修业公会会长郭亚胜表示，目前新加坡约有1万个车辆维修员，而真正有能力维修电动车的可能不到5％，为提升维修员技能，公会已和义安理工学院合作规划电动车课程的内容，预计今年8月启动，涵盖电池构造、安装汽车配件的注意事项，以及基本电力知识等内容。由于目前车辆维修员没有正式执照，汽车维修业公会计划在五到十年内推出的车辆维修员和安全主管执照，将涵盖电动车的维修与检查技能。
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