实际上，中国制造业一直很有实力，缺的是一些"品牌化"。但恰恰现在普通消费者买东西，就是看品牌。
中国高铁异军突起
近年来，高铁凭借安全、快速的优势让越来越多的国家对此显示出浓厚的兴趣，甚至在世界范围内兴起一股高铁热潮。2015年米兰世博会10月31日闭幕，米兰高铁线路成为这一届博览会的焦点。运营里程1.7万公里、运营动车组1800列、年运送旅客人次9.1亿，3项数据均居全球第一，这是中国高铁交给世界的答卷，也是中国为中意两国的合作提供了丰富且宝贵的机会，也让来自全球的客人再次将目光聚焦到中国高铁上。
中国高铁起步虽晚，但发展迅速。10年前中国开始建设第一条高铁线路，如今中国境内开通运行的高铁线路总里程已经超过一万公里，居世界首位。且还拥有几宗最：运营里程世界第一(截止7月达到1.7万公里，今年年底将到达1.9万公里);运行实验时速世界第一(486.1公里)；
建成世界上第一条地处高寒地区的哈达高铁；建成单线最长的京广高铁(2298公里)；建成一次性建成里程最长的兰心高铁(1776公里)；建成世界线路最长(620公里)且技术标准最高的京泸高铁；2014年中国就有8亿多人次选择高铁出行，多么惊人的运量！如此几宗最刷新着大家的认知，更迭着以往的记录，足以诠释中国高铁成绩斐然，举世瞩目。
有关高铁还有个故事，就是中国的高铁可以做到高速行驶是立起硬币，而日本新干线却做不到。
中国桥梁
世界桥梁建设20世纪70年代以前看欧美，90年代看日本，21世纪看中国。
从量上看，中国的大型桥梁建设已占据世界的一半以上。
从质上看，继苏通大桥于2013年被评为“菲迪克百年工程项目杰出奖”后，杭州湾跨海大桥、泰州长江公路大桥、舟山大陆连岛工程西堠门大桥也先后于2014年、2015年获“菲迪克”年度奖项。
世界第一高桥——杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）高速公路北盘江大桥等等都值得由衷地自豪!
国产手机
短短数年，手机行业格局发生翻天覆地的变化：曾经的霸主诺基亚黯然退出手机市场，曾经的经典摩托罗拉变成联想旗下品牌，曾经辉煌的苹果、三星销量在中国市场日趋下降。
而华为、OPPO、vivo、小米等国产手机不仅占据了国内近八成的市场，还拿下了海外市场不可忽视的份额，尤其是在非洲和亚洲印度，以及欧洲部分国家。
在海外市场，随着国产手机的品质稳步上升，消费者的接受程度也大大提高。
射电望远镜
类似贵州平塘射电望远镜这样的工程，本身能造的出来的大概就中美了，何况这个规模的加工能力要求高，大概也就中国能造出这个体积了。其中钢板、钢索要求都极高，直接亮瞎了国外网友的钛合金眼。
中国制造业的无奈在于，不想一直躲在国外大牌后面做代工，也想做自己的品牌，但自己干的事不被消费者认可。
例如浙江三禾，年产锅具2500万只，与双立人等国际大牌一直有合作，很多领域的专利和技术比国际一线品牌都要领先。但转向国内市场的时候，三禾发现传统经销体系成本太高，一个造价几十元的锅，经过层层分销进入商超渠道后，最终售价会达到数百元——当然这个钱，企业是赚不到的。
显然，做自己的品牌除了技术过硬，还得与消费者直接"对上"。知道消费者想要什么，并且以最短的路径抵达消费者手中。拼多多的"C2M"模式，为这种理想状态提供了可能。
C2M的方式，不是简单的把工厂产品直接放到平台上，而是根据平台的数据，充分满足消费者的需求。用拼多多联合创始人达达的话说，帮助企业和用户找到需求的契合点，如果没有合适的产品，就造出来。
在拼多多扶持中小制造业的"新品牌计划"中，这一理念得到了更好的贯彻。以前为一线纸巾品牌代工的丝飘，推出了1包不到1元钱的纸巾爆款，短短两年触及到1.5亿客群，并且产品出口越南，成为越南知名品牌。
随着国家科学技术的快速发展，国产的大飞机C919首飞、中国高铁走出国门、国产航母首次下海、还有最近的超级工程港珠澳大桥通车……等一系列成就的取得，无不展示着中国制造的强大！
“十年磨一剑”，中国制造的强大是多年发展积累起来的。
在这期间，是无数科研人员的努力与坚持、精益求精、才有了如此让人瞩目的成就。
今天，我们不必再仰望哪些远在大洋彼岸的商品，因为祖国强大了，我们有属于自己高大上的中国制造。
”中国制造“，这四个字，彰显着祖国科技的迅猛发展，彰显着综合国力的增强，彰显着人们对高品质的追求。
北斗、基建狂魔、东风、20系列～
同仁堂牛黄安宫丸，王致和臭豆腐，王麻子菜刀，张小泉剪子，老干妈辣椒酱，王老吉凉茶，涪陵榨菜，郫县豆瓣，茅台酒，五粮液，醴陵烟花爆竹……这些绝对国产！国人交口喝彩！绝对不含任何西方专利、芯片和技术！同意者网友请回复继续接龙哦……
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