现在充电设施还不太完善，纯电动车要开长途，都会有里程焦虑。我是宋DM车主，开了快4年了，目前还是插混车合适，但也要有便利的充电条件，你才能享受纯电的快乐，以后汉EV顶配是我的下一辆车。关于特斯拉，它刚到中国不久，我在北京就去看过，开始只是惊喜它的外形，确实漂亮，但内饰和做工就确实不敢恭维，后专门了解过它后，对它看不上眼，特斯拉牛逼的只是它的电池管理系统，但它开始用的是松下的18650电池，自燃概率高，而且它的自动驾驶是通过摄像头捕捉影像来判断，我们的人眼都有可能犯错，何况摄像头呢，况且道路上的变化是千变万化，不可能做到真正的安全驾驶，人的生命只有一次，容不得犯错，自动驾驶只能作为一种辅助行为，每一辆车都有相应的故障传感器，当一辆车发生故障时，它周围的车辆能迅速感知，并做出正确的规避动作，把车祸的损失降低到最低，这应该是自动驾驶的意义，让自动驾驶来全部代替人，在城市里做不到，如果行的话，让车平时自动去载客赚钱，自己需要时再回来，多么美好的愿景，天天躺家里数钱玩。特斯拉是我永远不会考虑购买的
纯电动车当然有必要去买，从大的说是国家战略，环保节能。从老百姓自身说就是开车省钱，比加油省了好多，特别是对于那些小企业家，做生意的小老板，经常在外跑奔波的人来说，当然是买纯电动车划算了。如果三十多万，我不会选择特斯拉，会选择国产品牌，因为这个价格能买到国产电动车的配置已经可以很高了，续航也高，科技感又多，性价比高，我干嘛还要去买特斯拉。
感谢邀约
这个问题，我感觉我这个modelY长续航车主最具有发言权了。
我是3月份定的长续航modelY，那时候还没涨价，选装的是20寸轮毂和灰色车漆，总价格是355900元。
有没有必要买或者会不会去买，我的回答是非常有必要。我家里有一台德系燃油车，已经开了11万公里了，日常开其实也够，舒适性动力各方面日常用没问题。但是，内心对特斯拉一直有情节，一直想体验一下这种真正科技属性的跨界车。元旦新车上市的时候，4S店销售就给打过电话，当时也犹豫过，会不会被割韭菜？会不会小毛病太多影响使用？会不会真的没有这么香？这些东西，你试驾一两次最多体验个皮毛，真正想了解，还是得真正的拥有ta。
开了三个多月了，感觉这真的是能改变你生活方式的一款车。首先是节能环保，加电比加油便宜太多，每个月电费跟家里电费差不多，而且还有免费超冲额度，等于加电免费。其次，这个车宽阔的空间，给了露营更多好的体验，睡觉在也不用跟环境作斗争，一宿开着空调露营最多掉七八十公里的电。也因为露营，认识了很多新朋友。最重要的，就是自动驾驶带来的便捷，使长途行车变成了一件特别轻松的事情。
其他优点还有太多太多，一天一夜都唠不完，哈哈。
欢迎购车的小伙伴一起交流心得，谢谢~
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