我是小七，一个喜欢妖魔鬼怪的四川姑娘，一个沉迷于扯淡的萌妹子，由于我擅长的领域是神话和鬼怪，所以今天我答题的方向是日本文化中的鬼神文化。
日本是世界上鬼神最多的国家，日本受中国唐风文化影响很深，我前几天在群里看到有朋友说，现在我们早已不学的繁体字、甲骨文、金文等在日本都有开设专门的学科，并且我们现在血的不多的文言文在日本也有很多人学习，至于中医中药更是比国内都重视。
日本受中国唐风影响认为万物有灵，日本境内生活的妖怪有成千上万，光成名的妖怪都有400——600种。
鬼这个词传到日本之后，含义却悄悄发生了变化，成了某种野生妖怪的代名词。
日本民间传说中，鬼的形象通常被描述成头顶有角、红或蓝的肌肤、手持金棒的顽强巨人。
作为像兽人一般强悍凶猛的妖怪，和中文的“鬼”有很大的不同，更容易让人连想起《西游记》中的“金角大王”、“银角大王”或牛魔王，其特征是披头散发且长有尖角，有着骇人獠牙的血盆大口，铜铃眼，上身赤裸，下围虎皮，身躯高大强壮，爪牙锐利，以一把巨大的狼牙棒为武器，会食人。
如果肌肤有各种各样的颜色，例如是红色、蓝色、黑色的被称做「赤鬼」「青鬼」「黒鬼」。
日本学者马场明子在《鬼的研究》中提到：日本鬼的形象，与鬼门的方位有关。
在中国的《山海经》中，东北方向（丑寅之间）为众鬼出没之所，即鬼门。
丑和寅，分别对应着牛与虎。
现代日本的鬼的形象约莫是在平安时代形成的。
由于丑和寅之间的方位称为“鬼门”，所以日人据此发想，将牛（丑）与虎（寅）的特征加入，于是有了具体雏形，其后在佛教的影响下，罗刹的意象也被引入其中。
总之，日本的“鬼”，大致相当于中国的“妖”和鬼的总称。
除了上述经典的鬼形象之外，日本其他妖怪也可以统称为“鬼”。
日本著名传说“百鬼夜行”中的“鬼”就是形形色色的各类妖怪，而不是中国语义中由人死之后转化而来的鬼魂。
这些为祸人间的鬼怪大多有着凄惨的故事，他们一开始绝大多数也是人的样子，大多数也有着凄凉的身世，它们或被抛弃或被迫害，饱含着人性的贪嗔和怨念，执着与眷恋，饱含对凡尘俗事纷扰世界的眷恋最终堕入鬼道。
它们如我们一样游荡在世间每一个阴暗潮湿的角落，带着执念不断的寻找，最终演绎出一个又一个或感人或凄凉的故事。
只是不同于中国的鬼怪，注定要被正派人士捉拿毁灭，日本的鬼怪受到世人的尊敬，也有自己的栖息地甚至和神明一样享受香火的供奉。
我是小七，一个沉迷于研究山海经与妖魔鬼怪的四川姑娘，喜欢可以关注我，有不同意见也欢迎指正。
茶道，花道，武士，忍者，和服，歌舞伎。
痛除了疼痛之意外，在日语中还有另外一层含义，可以简单理解为“纹、刺”这样的动词。
痛文化从小众走到大众面前，应该要归功于宅文化的普及。
关于痛文化的「痛」字来源，有几种不同的说法。
一是说在上世纪日本经济腾飞的时代，许多人购买进口车，尤其是意大利车（イタリア车），意大利车在日语中的读音为“Itasya”，其中“Ita”的发音跟“痛”发音相同，“痛车”一说因此而来。
▲ 被“痛”过之后的车 || 图源asahicom.jp
二是拟人化的通感，意为人为改造会让物品感到“痛”。paint car(涂上颜色的车) => pain car(疼痛的车) => 痛车；贴在车身上的图案需要支付较高的税款，装饰花费也很高，高额的消费会让钱包很“痛”。
此外，“痛”在日语中含有“不忍直视、让别人看到会非常丢脸”的意思，高调的痛车会暴露自己是个“死宅”的事实，还有一种将自己的喜好公布与众招摇过市的羞耻感；还有“我老婆在别人家车上”的“心痛”等说法。
总之，不论什么缘由，从最初的痛车到如今包罗万象的痛文化，我们看到了兴趣的力量，这种力量与时俱进，并化为一股潮流撼动着时代与人心。
万物皆可「痛」
从交通工具到生活用品，只要你能想到的东西，几乎都被日本人痛了个遍。
? 痛交通工具：
首先要欣赏的自然是痛车了，痛文化的渊源和究极奥义所在。
阿宅们为了痛车不仅甘下血本，在创意上也是绞尽脑子别出心裁，就连汽车厂商也要掺和一脚，从外观到内设甚至语音导航系统，“痛”得彻底，大家“痛”才是真的“痛”！
自行车、公交、电车、汽车、卡车，还有飞机。
不论上天入地，人生的路途都要和最喜欢的你一起！
▲ 2018碧蓝航线日服一周年NSX痛车（价值2500万日元
▲ 组图图源：微博@鹤屋通贩
▲ 立体痛车
▲ 《魔法少女小圆》圆神痛车
▲ 2016年第五回新潟県上越市「高田本町 痛車祭」活动-西木野真姬痛车（makimakima~）
▲ 痛卡车 || 图源推特@consomme72
▲ EVA痛电车 || 图源PR Times
▲ 凉宫春日痛轮椅 || 图源雅虎新闻
▲ 连日本自卫队的飞机也没能逃过痛文化的洗礼 || 图源http://aiainippoh-matome.doorblog.jp
▲ 皮卡丘痛飞机 || 图源雅虎新闻
全日空皮卡丘航班，所用的颜色有27种（普通飞机的涂装色最多4种）。飞机上名为《皮卡丘们的花园》的图案是从全日本范围内征集而来，设计者是一名四年级的小学生。该机已于2013年9月30日完成最后一趟航班后，10月起正式退役。
▲ Asian Air&《少女前线》|| 组图图源：http://t.cn/Eyws42s
2018年7月，国产二次元手游《少女前线》为庆祝韩服上线一周年，与亚洲航空Air Asia X联手特别发布痛飞机，未来的一年内将执行飞往中国大陆、中国台湾、韩国和日本等地的航班，可以和老婆一起上天啦，开心！
痛文化只能是土豪和男孩子的游戏吗？并不是！女孩子是助推痛文化进军时尚领域的主力军噢！
? 痛包：
▲《lovelive》卡牌痛包 || 图源：http://t.cn/EywsZRa
▲ 图源：日推@jcast_trend 
▲ 图源：Pinterest
能发光的痛包，就问你够不够硬核！
? 痛美甲：
新宿“痛美甲”沙龙美甲师miyako以“宅也可以可爱，可爱也可以宅”为主题的美甲作品。
▲ 组图图源：ins@385_nail
▲ 图源：ins@inechixi
2016年的一则趣闻：「Love Live!」 迷はるちょ花了13000日元，耗时4个小时后获得了一个“买家秀”的效果。第二天她换了一个地方，终于圆满了。
? 痛银行卡：
▲ 东京三菱中央银行五周年庆时和《轻音少女》合作推出了「VIASO Card（KON版）」信用卡图源：http://t.cn/EywFFEm
这里安利一下，国内招商银行的主题信用卡你值得拥有，光大和建设银行也都推出过游戏主题的信用卡。
▲招商银行动漫主题信用卡 || 图源：http://t.cn/RLokf2h
? 痛刺青：
? 痛墓：
图源：@t_hide3
面对着如此“不严肃”的墓碑，情绪难免有点微妙吧？没错，这是2014年日本推特上流行的“痛墓”风，生前设计自己死后想要的墓碑和供养方式。近两年来，生前遗嘱得到了国内许多人的认同，能够选择自己喜欢的方式告别世界，也不失为一种圆满。
此外，还有痛吉他、痛伞、痛绘马、痛耳机、痛手机贴纸等等等等的痛周边。
中国的痛车文化没有日本如此普及，主要原因是法律的限制。
不过各路土豪和真爱粉还是一次次以“真心+真金”顶风试炼。
早在2016年，广州CCG上便有一辆《全职高手》主题涂装的公交车。同样在这一年，深圳交警还在夜晚抓罚了一些违反交规过分涂装的痛车爱好者。
今年7月，《狐妖小红娘》《一人之下2》《我的逆天神器》《小绿和小蓝》《幻界王》《天才玩偶》六部国漫惊现北京地铁10号线，引得一众网友打卡签到。
今年11月19日，全球三大改装展之一的德国埃森改装车展，来到了中国广州。国内痛车主题组织之一粤痛组精心组织了11台痛车参展。
近几年，随着多地公共交通规范化地传播“痛文化”，在全国各地的大型漫展或是游戏推广活动中，痛车已经演变成了一项保留节目。
无处不在的痛文化，有没有刷新了你的三观呢？
到底拥有怎样的魔力才能让这么多人为之狂热？
「痛」背后的快乐源泉
痛文化从小众亚文化圈开始渗透各种领域，归功于它背后蕴藏的文化能量和与时俱进的多元化表现形式。
「痛」，说到底是一种标签化的社交方式。这种社交方式，包括与他人的交往，和内心的自处。
我们希望将自己喜欢的人和文化观念通过“痛”的形式表达出来，就像在社交媒体上为自己打上标签，勾选兴趣圈子。
于他人而言，这是一种形象的建立，通过这个形象我们可以迅速找到同伴，将自己与他人区隔开来，更好地了解自己，成为心中理想的自己。
痛文化让越来越多的人找到了归属，看到了自身的价值和目标，通过有趣的方式将虚拟和现实巧妙相连。相信在未来的时间里，痛文化会慢慢步入规范化的发展轨道，随着内涵的日渐丰富，界限也越来越清晰，到时会有越来越多的人加入到“痛客”的大家族里，掀起一场充满热爱、积极向上的“痛生活”潮流。
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