根据 EECFA 的预测，罗马尼亚建筑业有望在 2022 年和 2023 年都实现增长。增长的主要驱动力各不相同，包括低利率和流动性过剩促进住宅子行业或使用欧盟 2014-2020 复兴基金为了帮助推动土木工程。
同时，疫情大流行及其应对措施对建筑产生了负面影响，主要是在酒店和餐厅建设方面，但在商业大楼方面也是如此。欧盟的恢复和弹性基金 (RRF) 是一个潜在的资金来源，可以帮助抵消这些负面影响，并在不久的将来保持罗马尼亚建筑业的正增长。PNRR（罗马尼亚的国家恢复和复原计划）的影响将通过按时达到适当的里程碑和目标以及通过将该计划与其他资金来源（如国家预算或其他欧盟资金来源）一起使用来最大化。如果全面实施，该计划将对整个建筑行业产生积极影响。
这将如何影响建筑领域？
住宅施工
PNRR 对新建和翻新住宅都有规定。在翻修方面，该计划拨款 10 亿欧元用于提高约 430 万平方米住宅存量的能源效率。综上所述，2019 年，罗马尼亚整个住宅装修市场总额为 8 亿欧元（来源：NSI）。该措施的截止日期为 2026 年 6 月，第一步是罗马尼亚政府制定国家支持计划（到 2022 年 3 月），地方当局将授予实际合同。
在新建方面，将新建 4418 个单元用于安置弱势社区的年轻人，并新建 1104 个供教师和医疗保健专业人员使用的单元，用于农村和小城镇等缺乏这些服务的地区。根据建立在国家层面的拨款计划，合同的分配将再次由地方当局负责。该计划的合同分配截止日期为 2022 年，实际施工截止日期为 2026 年。该措施对建筑领域的影响相当小，因为相比之下，2019 年全国新建住宅单元 67488 套（来源：NSI）。
土木工程
PNRR 还针对几个土木工程领域，重点是公用事业、交通和能源。
在公用事业方面，到 2026 年年中，供水网络将扩建 1600 公里，下水道将扩建 2900 公里，耗资 8 亿欧元。作为参考，2020 年与上一年相比，网络分别增加了 1500 公里和 1898 公里，因此这实际上与该细分市场的当前年产量相当。另一个重点是废物管理，拨出 12.39 亿欧元用于废物收集、监测和回收方面的各种投资。
可持续交通佔 PNRR 总预算的四分之一以上，拨款 762 万欧元。这将包括：
34.80 亿欧元用于铁路基础设施——2426 公里的铁路更新、315 公里的现代化铁路和 110 公里的电气化铁路。作为参考，2019 年铁路建设的价值为 1.85 亿欧元（来源：NSI）。30.95 亿欧元用于建设 429 公里的高速公路（相当于 2012 年至 2020 年间建成的新高速公路的数量）。该计划将为 A1、A3、A7 和 A8 高速公路的几个路段提供资金。相比之下，2019 年高速公路建设支出为 2.27 亿欧元（来源：NSI）。6 亿欧元用于布加勒斯特（5.2 公里）和克卢日纳波卡（7.5 公里）的地铁网络。6.2 亿欧元用于绿色交通基础设施——电动汽车充电站（52 个）和城市自行车道（1091 公里）。
在能源方面，重点还在于可再生和绿色倡议：
4.6 亿欧元用于 3000 兆瓦的新风能和太阳能发电厂以及开发电池存储设施 (480 兆瓦时)。相比之下，2021 年罗马尼亚的风能和太阳能净发电量为 4273MW（来源：Transelectrica），因此该计划将显着提高产能。5.15 亿欧元用于可再生气体运输、绿色氢气生产和使用氢气的能源储存（1870 公里的配送管道）。3 亿欧元用于电力和集中供暖的甲烷生产（1300 兆瓦）。2.8 亿欧元用于电池和光伏面板的生产和回收（电池价值 2GW/年）。
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