哥伦比亚共和报（La Republica）报导，依据哥国交通单一登记处(Runt)及全国永续交通协会(Andemos)统计，2021年哥国车辆总数达660万辆，平均车龄17.5年，超过2020年平均值17.2年，远高于欧美国家10.7年至12.2年之平均值。
以一般车辆使用目的为区别，哥国轻型车辆（轿车、计程车、休旅车和货车）平均车龄17.1年；客运车辆（巴士、中型巴士、小型客车）平均车龄 20.8年；货运车辆（卡车、牵引车和自卸卡车）平均车龄年龄 21.6年。
倘另细分其耐用最长年限车种项目，其包括自卸卡车平均车龄长达25年居首位，其次为休旅车22.8年、厢型巴士22.5年、卡车 22.1年、巴士22年，而机车平均车龄仅11.1年，居所有机动车辆使用年限最低者。
由于哥国行驶车辆平均车龄甚高，造成空气污染、车况不佳及缺乏保养导致道路事故率上升，造成经济损失及负担。「Andemos」会长表示，倘能更新及使用高效率新车辆将可减少交通时间、降低运营成本、燃料消耗，以及公共医疗成本，有助于提升国家运输业竞争力。
据哥国国家卫生研究院 (INS) 2021年研究，该国每年有 15,681人死于与空污疾病。另据哥国国家规划局统计，因空污导致疾病与死亡之社会成本甚高，使该国年损失约达12.2兆披索，占国内生产毛额1.5%。
2021年全球每千人平均车辆之拥有数为435.6辆，惟哥国因旧车平均使用年限长，及车辆汰换率较低仅达126.5辆，为OECD国家中最低者。另据统计哥国汽车产业供应链每年贡献产值约达16兆披索，该产业对发展经济、增进生产力及创造就业机会等方面具重要意义。此外，哥国由于车辆平均使用年限甚长，2手车已为市场主流，一般道路路面普遍不佳，时常造成车辆碰撞损坏，汽车零配件更换需求远高于其他地区国家，适合我商与哥经销商共同合作拓展车用零配件市场。
声明：文章由网友 青岛跨境张橙 投稿发布，版权归原作者所有。（郑和号）严格遵守国家法律法规，对恶意造谣抹黑国家的违法违规行为零容忍。投诉反馈：
（郑和号）提供跨境外贸周边相关经济资讯内容，资料收集自网络，文章不代表本站立场。如需转载本文，请注明出处：https://www.zhenghehao.cn/21579.html
