孟加拉国首都达卡的交通之恶劣情况早已“闻名”。其公路上黑车盛行，腐败在运输行业几乎无孔不入，监管不力造成行车者很多都证件不全甚至没有。也因此，孟加拉国的交通安全情况十分差。每年死于交通事故的都有上万人。
近来，达卡的一起交通事故甚至造成了大规模的社会骚乱，其实也是积重难返的交通问题引爆了燃点所致。7月底两辆客车因超速行驶相撞，导致两死多伤。这本来在该国似乎“司空见惯”。但由于两位死者都是大学生，一方面点燃了达卡大学生的不满情绪，掀起了抗议活动。
另一方面，该国船运部长沙贾汗可汗居然声称，印度刚发生一起车祸导致33人死亡，你看他们有这么大惊小怪吗。这句话更是掀起了原本不满的人们的怒火。
媒体连续曝光说，这位部长还兼任着孟加拉国道路运输工人联合会执行主席职务，他的小舅子还经营着一家巴士营运公司。 对于孟加拉国的交通来说，或许要解决的首先就是腐败这个道路上的障碍问题，然后才有可能让交通畅行吧。
这个问题真是一脸泪><达卡的交通真是我去过所有城市里最混乱的，没有之一......在路上，人们打电话最常说的句子，就是“আমি জেম তে বসে থাকি！”（我堵在路上呢！其实我更欣赏这句话直译，我坐在车流中动弹不得…）
达卡最大的问题就是堵。世界上不只一个城市堵，然而达卡堵的方式是最为独特的。北京也很堵，但是北京只是车堵在一起。然而达卡的堵，真的是汽车、摩托车、三蹦子、人力三轮车、人和狗堵在一起......高峰时期，简直不是踩着油门，而是踩着刹车在行驶。马路上除了正常的车辆以外，更常见的是人力三轮车、CNG（相当于三蹦子）。这二者由于机动性较强，行驶速度却不快，进一步加剧了马路的阻塞不畅。直观地说，从机场到Shidheshvari街短短的15公里，最终成为了一场2个小时的崩溃旅程...
达卡的路上几乎看不到指示标志，连信号灯都少见。在老城区，都是又窄又蜿蜒的小巷子。以至于回到北京时我默默地感叹，北京的路好宽啊！！！在暮色降临的七点钟，我和小伙伴挤在一辆人力三轮上，喇叭声与司机的咒骂声混合在一起，以至于我们需要尽力嘶喊才能听到彼此的声音。路况很差以至于人一直在车上颠簸，我心里欲哭无泪，只有紧紧抓住三轮车的棚子，以防止自己被颠下去......不只市内交通一塌糊涂，城间交通也是不敢恭维，去索纳尔港的路上时不时地堵到人们纷纷下车抽烟喝茶谈天。
这个城市只有几天的交通是顺畅的：过开斋节和宰牲节的前几天。人们都回老家过节了，那个时候达卡的街道终于有一点正常街道的样子了。2016年离开达卡时，这个城市四处都在修高架桥，不知现在有没有好一点。听老师说，十年前她去达卡的时候并没有那么严重。而我现在也丝毫看不到达卡交通会变好的迹象。我可爱的孟加拉小伙伴们经常问我说，你什么时候再来达卡呀？而我只能苦笑着说：等达卡的交通再改善一点吧......
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