根据日本经济新闻本(2022)年6月14日报导，出光兴产(Idemitsu kosan，日本第二大石油公司)将停止运转其子公司西部石油持有之山口炼油厂。出光兴产目前持有西部石油38%的股份，规划将于本年10月前併购该公司，并于2023年度(2023年4月至2024年3月)内停止炼油设备运转。山口炼油厂之原油精炼能力为每日12万桶，佔出光集团整体13%。
根据出光兴产本年6月14日下午之发表，山口炼油厂相关设备停止运转后不会关厂，将评估将其改建为氢能、氨燃料等燃烧不会排放二氧化碳之新世代能源之接收基地之可能性。该公司丹生谷晋副社长表示该公司除北海道及东北地区之炼油厂外，其余皆係过剩产能，暗示该公司今后可能进一步缩小旗下炼油厂规模。
鑒于人口减少、燃料价格高涨、燃油效率提升及推动汽车电动化等综合因素，日本汽油需求日渐减少，日本各大石油公司为因应供需结构变化，着手调整过剩之原油精炼能力。根据日本石油连盟统计，2021年3月底日本单日之原油精炼能力约为345万7,800桶，较20年前减少35%。但同时期之燃油需求量则减少38%，供给依旧过剩。
日本最大石油公司ENEOS Holdings 2020年着手停止旗下大阪炼油厂运作及精简根岸炼油厂生产能力，2022年1月更是进一步关闭和歌山炼油厂，3年内减少集团整体约2成之精炼能力。为维持自身竞争力，出光亦着手处分过剩之原油精炼能力。山口炼油厂停止运转后，出光将丧失西日本地区之炼油据点，今后拟藉活用北海道炼油厂并与其他石油公司相互融通汽油供给，维持全国之汽油贩卖网路。
另为因应今后汽车产业电动化趋势，日本主要石油公司们除缩减供应链「上游」之炼油厂供应能力，同时也探讨如何推动供应链「下游」之加油站「去汽油化」。ENEOS Holdings从NEC取得全国超过4,000座EV充电器之营运权，拟透过在加油站设置充电设备，转型为全国最大之EV充电业者。COSMO Holdings亦评估在旗下加油站设置EV充电器。出光则拟透过将加油站转型作为饮品及食物之宅配据点或提供基础医疗服务等方式，活用既有加油站。
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