Fortescue Metals Group矿业集团为达到2050年净零碳排目标， 已加紧摆脱柴油动力卡车，与瑞士卡车製造商 Liebherr 签署协议，将採购120辆电池和氢能运输卡车，总交易金额高达5亿美元，未来将取代其目前 Pilbara 採矿车队约 45%的柴油动力卡车。Liebherr协议于 2025 年开始交付，该卡车将整合其Willaims Advanced Engineering工程子公司所开发的技术；Fortescue 集团表示，氢能卡车将仍需要两年的时间布署，以取代柴油动力车。
Liebherr公司表示，依据Fortescue集团的要求，未来将提供电池电动卡车（battery electric truck）和燃料电池电动卡车(fuel cell electric truck)配置的採矿运输卡车。
Fortescue 集团将成为澳洲唯一汰换柴油动力卡车的主要矿业集团，而柴油卡车被认为是矿业集团脱碳最困难的问题之一。
另Fortescue集团已规划加强安装新氢能卡车动力所需的基础设施及时间表，包括充电基础设施及移动卡车的维护设备等。另Fortescue 将致力解决电气化车队如何在其矿山运行，其中包含电池充电时间及相关车队安排（因充电需一定时间运作，将比柴油卡车的加油时间长），及修订的维护计划和相关作业流程等，这皆均将产生影响其採矿作业。
Fortescue 宣布于2025年后，拟将运输卡车出售给其他矿业公司的计划。
Fortescue 执行长 Elizabeth Gaines 表示，氢能电力採矿车队计划是Fortescue 实现2030 年净零碳排放承诺的重要一步；期待与 Liebherr 和 Williams Advanced Engineering 合作开发部署全球第一批大型零碳排採矿运输卡车，转型成为绿能源资源企业。
除了透过其 Fortescue Future Industries 子公司将重点转向绿氢生产计划之外，Fortescue 并持续投入大量资金为Pilbara铁矿砂矿区脱碳转型做準备。
Fortescue 集团已承诺到 2030 年实现Pilbara矿区净零碳排的目标，係澳大利亚採矿业中最积极的减碳承诺。该公司计划协助其他竞争对手，如必和必拓(BHP)和力拓(Rio Tinto)达到净零碳排目标。
Fortescue集团已在其Chichester採矿中心安装太阳能发电装置，今（111）年 2 月并将在 Uaroo 和 Emu Creek 牧区建设 5.4百万瓩(GW) 之再生能源工厂的环境批准计划，期可望为 Pilbara 未来提供氢能发电。该计划含超过 340 台能够产生 2百万瓩(GW)电力的风力涡轮机、一个 330百万瓩(GW)太阳能发电场及一个 9,000百万瓦时(MWh) 电池系统。
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