根据德国联邦快递和包裹物流协会BIEK（Bundesverband Paket und Expresslogistik）统计，2021年德国快递和包裹量成长4亿6,000万件（+11.2%）达45亿1,000万件，连续两年呈现两位数成长，平均每天1,500万个商业和私人包裹的流通量，营业额亦成长14.3%达269亿欧元，再度创下纪录，尤其2021年前几个月因疫情封锁的缘故，上半年的成长率甚至高达20%，而下半年在恢复正常生活后的成长率则为3.8%。约26.6万人受僱于快递和包裹物流业，比前年增加1.08万人。今年由于俄乌战争、中国封锁、通货膨胀和能源价格飙涨导致消费市场充满不确定性，而难以预估今年快递和包裹物流市场，但长期来看，至少至2026年，德国快递和包裹物流业还将持续成长。
在市场大幅成长的同时，作为最大二氧化碳排量之一的快递和包裹物流业也面临环保永续的巨大压力。为了降低二氧化碳排放率，快递和包裹物流业者不得不加大对电动运输车和货运自行车，以及充电基础设施的投资。DHL和德国邮政、GLS、Hermes到UPS都有一定电动运输车和货运自行车的比例，其中以DHL和德国邮政的车队规模最大，也预计至2025年实施70%的货物零排放运输。其他物流业者也有类似的零排放目标，长途运输部分则有待提高铁路、电动卡车和氢气卡车的运输比例，来降低二氧化碳排放量，并成为快递和包裹物流业者未来几年面临的最大挑战。
声明：文章由网友 跨境刘大仙 投稿发布，版权归原作者所有。（郑和号）严格遵守国家法律法规，对恶意造谣抹黑国家的违法违规行为零容忍。投诉反馈：
（郑和号）提供跨境外贸周边相关经济资讯内容，资料收集自网络，文章不代表本站立场。如需转载本文，请注明出处：https://www.zhenghehao.cn/34397.html
