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一战后，奥匈帝国战败，捷克斯洛伐克宣布独立。捷克斯洛伐克继承了80%奥匈帝国留下来的军工生产企业。所以它的军工生产能力非常强大。除了美国、苏联、德国、英国、法国、意大利就是捷克斯洛伐克了。居世界第七位，是著名的军工企业生产国。
二战前夕，捷克斯洛伐克的人囗并不多，大约有一千多万，但这个国家有两个非常牛X的军工企业。一个是我们熟悉的斯柯达，另一家叫普拉加。它们设计的LT一38型，LT一35型坦克在二战中非常著名。也是德国在二战中使用的主战坦克。
斯柯达的产品一点也不比德国的克鲁伯差。而且品种齐全。涉及到火炮、枪械等军工产品，当时都是达到了世界级的技术水平。例如:ZB一26型轻机枪，ⅤZ一24型步枪也深受各国的喜爱。
捷克斯洛伐克的军工企业在二战时期的相对完整和发展，与继承奥匈帝国的遗产是分不开的。它是在此基础上发展起来的。在火炮制造上，也是遗产的一大亮点。
一战结束后，捷克斯洛伐克成为欧洲举足轻重的军工企业生产的强国，这与捷克斯洛伐克人民的聪明才智是分不开的。所以肯定的说，二战时期捷克斯洛伐克是有强大的军事工业的。
同意梦想成臻的解答。二战时，捷克的军工企业及生产的武器装备可在世界排前七。
二战后捷克军企重点发展教练机，其质量在世界靠前。
二十一世纪后，捷克军企主要研制军用车辆和突击步枪等，在世界也有一席之地。
现在捷克的军企及轻重工业在世界仅为三.四流水平。在国家安全上过去抱苏联大腿，现在抱美国大腿。
二戰爆發前，捷克斯洛伐克曾號稱世界第7大工業國，斯柯達兵工廠一度是歐洲最大的防務企業，1937年該廠的火炮產量是英國的2倍！
捷克和鄰國斯洛伐克在20世紀初是奧匈帝國的一部分，其主體民族西斯拉夫人在帝國中屬於三等公民。在奧匈帝國里，日耳曼人是一等人，他們佔據了帝國的頂層結構，日耳曼軍官團也是奧匈軍隊的最重要決策、指揮角色。匈牙利人是第二等人，但這主要體現在他們只能管理自己民族地區的政務而難以對帝國政務產生較大影響，驍勇善戰的匈牙利人是帝國軍隊不可或缺的力量。而西斯拉夫人只有非常少的自治權利，甚至一度連擔任帝國公職和參軍都不被許可，只能成為最底層的勞工。但也就是因為大量捷克、斯洛伐克人在工廠工作，他們掌握了非常先進的工業技能，這對於未來的捷克斯洛伐克大有裨益。
一戰結束之後，戰敗的奧匈帝國解體，捷克斯洛伐克終於獲得了期盼已久的獨立自由。奧匈帝國解體形成的三個新國家中，奧地利一蹶不振半死不活，匈牙利在霍爾第的領導下建設工業但也只能說是慘淡經營，反倒是曾經最不受重視的捷克斯洛伐克憑藉著帝國留下的工業基礎干出了出色的業績。
為了最大程度利用斯拉夫人勞工，奧匈帝國在捷克斯洛伐克境內建立了大量的工廠，其中不乏斯柯達（Skoda）、太脫拉（Tatra）等重工企業。在二戰之前，捷克有斯柯達這個世界級軍工巨頭，還有CKD、太脫拉兩家能生產坦克裝甲車輛的企業；Avia、Letov Kbely等五家飛機製造商；布爾諾（Brno）等具有強大產能的輕武器製造廠以及大批負責生產其他軍事裝備的工廠。
在二戰前後，捷克生產出了不少質量頗高、行銷全球的優質武器。ZB vz.26輕機槍自不必說，vz.24栓動式步槍、ZH-29半自動步槍同樣是二戰名槍。重裝備方面，斯柯達生產的反坦克炮及榴彈炮等都十分犀利，LT-35坦克與OA vz.27裝甲車也堪稱大名鼎鼎。CKD公司更是製造出了號稱二戰初期全球最強輕型坦克的LT-38。雖然捷克的軍用飛機存在感不是很強，但同樣有不少優秀機型，例如大名鼎鼎的Avia B-534輕型雙翼機，連德國人和蘇聯人都對其稱讚有加。
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