每日点兵为您回答：
首先需要说明一点，国产枭龙战机的外贸市场，并不是其性能决定的，准确的说，性能只是其中一个因素，但绝不是最重要的因此。而判断枭龙的出口市场，绝不能用冷战时期各国装备的战机数量做为依据，那样会坑死自己。
想要搞清枭龙的出口前景，我们首先要了解现在全球各国的武器装备需求。冷战时期，美苏双方为了拉拢盟友，武器装备都是以援助的方式提供的，尤其是最著名的米格21和F5战斗机。当然这两型战机也是枭龙最主要的替换对象，但这并不意味着，装备这些飞机的国家，需要枭龙。（下图是枭龙的一个主要竞争对手，俄罗斯的改进型米格29）
现在世界各国在军事需求上，主要划分为几个层级。第一个是有需求有能力的，比如中美两国，需要什么武器装备都是自己研制自己造自己掏钱买；第二个是有需求没能力的，这里的能力又分为两种，没能力研制的和没钱买的，最典型的代表是印度和俄罗斯，也是能抱团取暖了，就是里面有太多的相爱相杀；第三个是没需求有能力的，比如欧洲各国，强大的科研、生产能力，武器装备小意思，但缺乏安全威胁使他们各国的国防预算大幅减少，现在的装备规模还不到冷战的十分之一；第四个是没需求没能力的，比如菲律宾，没研制能力没生产能力没钱采购，甚至维护保养的钱都没有，不过他们也没啥大的安全威胁，弄几架螺旋桨飞机搞搞贩毒集团、游击队啥的，足够了。
所以现在世界各国的战机采购就呈两极分化的局势，人傻钱多的啥好要啥，印度也好海湾石油国家也好，统统都是几亿美元一架（含地勤、训练、弹药费用）的重型机，比如美国的F15，起码也得欧洲双风这种先进中型机，当然，有隐身战机就更好了。而另外一群人，要么采购别人用了几十年的二手货，比如阿根廷；要么直接就不要空军装死狗了，比如一众亚非拉不发达国家（缅甸、孟加拉国、老挝、斯里兰卡等），喷气式飞机都算先进装备，当然他们但凡有一点新飞机的采购需求，枭龙就几乎是唯一选择，总不能真买印度的LCA吧。最重要的是，印度的LCA性能虽然接近枭龙，但价格貌似比瑞典的JAS39鹰狮还高。当然，目前国际轻型机市场，算上各种乱改美妆的米格29，也就这几个机型，JAS39性能好价格高，枭龙性价比非常高，米格29性能还只是PPT的介绍……
这就使得枭龙这种性能还不错，性价比非常高的战机，市场前景并不是很大。当然，整个世界的战斗机市场也是一直在萎缩的。这还不算那些必须通过采购给别人交保护费的情况，所以啊……枭龙的前景也就那么回事，不算巴基斯坦，200架的销量还是能有的，但也不会太高。歼7那种情况，想都别想。
现在公开的消息，小龙已外销到3个国家，巴基斯坦、缅甸和尼日利亚。3个国家真心不多，不过随着信誉积累和技术信心的增加，拓展市场空间有了更大可能，理应抱有期待，希望它飞得更远，早日把一个好用惯使的“枭龙”誉满天下。下面谨列举三条来说明小龙未来之路：
一是销售策略或更加灵活。
买得多可以搭建生产线，巴基斯坦在架设以后，成功造出了三代机，其他国家当然也可以。所谓货好不愁卖，处于三代机满天飞的时代，在准三代机基础上生成的“枭龙”，要想取得理想的销售业绩，成飞自当更为努力。你看F-16的着急，欧洲“双风”的不遗余力，在不少国家趋于饱和的情况下，不少发展中国家，犹在为买不起昂贵的三代机而发愁，或以战斗教练机为空军主力，或拿二手三代机当宝贝，实实国力不济，正好给了好用不贵的“枭龙”一极大销售空间。抓住了正是机会，否则正会失之交臂。
二是桃李不言下自成蹊。
都知道，军火从来不是单纯的买卖，貌似剧烈地竞争，无非是站队，致使不少国家买不到可心而放心的作战飞机。战力达到F-16百分之七十的“枭龙”，正是他们称心的一款产品。随着外销途径打开，它会受到更多国家追捧，对此一点，一点也不用怀疑。始终要坚信，“枭龙”市场定位准确，性能出色，维护一流，价格公道，有朝一日热销，也没有什么可感奇怪。
三是小龙有理由变得更威猛。
现在它还没有换发，是否影响国际市场信心不知道，但它还并非全部国产，对它还不够了解的人们，不免心里会嘀咕，影响技术判断。如果涡扇-13研发进度提速，以为正会变得大不一样。能研发四代机，有了五代机的成飞，正能折射得“枭龙”更加炫丽。
"枭龙"已经发展到第三批次：航电、动力得到极大的提升。
"枭龙"研发伊始，由于受制于动力数量、巴铁的急需，它的外贸市场扩展工作没有得到应有的重视：巴空军急需它对抗印度优势空军，哪有多余的产能出口其他国家呢？！因此，真正向外大规模推广"枭龙"的时间在第一批次装备巴空军以后：巴空军已经拥有相当雄厚的保卫国家基础；
2015年，经过巴基斯坦的努力、中国加大投入，"枭龙"系列首次出口缅甸：
2016年，经费紧张的尼日利亚购买3架巴空军二手"枭龙"：熟悉它的战术、后勤保障、训练；2017、2018年，尼日利亚又向巴国支付枭龙 BLOCK||的货款——15架的第一批次，巴国提供主权担保贷款1.83亿美元——巴国开始学习兔子的手法！
期间，沙特等国空军高层也登上枭龙参观：它们只是做深度了解今后与中国可以合作的方式而已；或许，枭龙以交换租借模式前往油霸国……
2020年，枭龙的年产量增加到50多架：完全具备大规模出口能力。可以尽快履行阿塞拜疆协议：这个国家原来想购买米格—35。不过，近期的阿亚冲突可能让他改变主义——亚美尼亚军队用俄制武器打下阿军无人机、用俄制火炮击毙阿军少将！俄军甚至出动武直在土—亚边境巡逻震慑阿、土两国！
BLOCK|||的顺利入役让巴铁手上的第一批次枭龙有了充足的换装空间：它可以向伊斯兰兄弟国家、第三世界国家全力推广！而中国在背后的支援必定带给枭龙更加广阔的市场！
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