因为汽油价格创新高，供应链危机无休无止，目前全美零售业者仓库塞满存货，为仓储得付出大笔开支，故现开始考虑不可思议的点子：客户超买、不要、想退货的商品，虽然退钱，但请客户把货品留着就好，别寄回来。
有线电视新闻网站商业频道(CNNBusiness)26日报导，几家规模最大的零售连锁业者如目标百货(Target)、沃尔玛、Gap等在最新财报均指出，库存的商品太多，如工作服、春季夹克、套头衫到园艺用品，仓储成本不赀；此外，各店家还有另类商品得伤脑筋，就是客户退货。
零售研究专家傅利金格(Burt Flickinger)指出，退钱但请客户把商品留着，不失为聪明招数，零售业者库存高到前所未见的程度，再也消受不起回收更多商品。
傅利金格表示，客户退回的商品有几种处理方式，业者回收之后会评估，假如状况良好就送回货架，以相同价格或减价再卖；商品有损，可以修理后减价出售，不然就倒货给外国清盘商，转卖到欧洲、加拿大或墨西哥。
傅利金格指出，以目前港口壅塞、货柜奇缺的状况，把货品转卖国外实在无法可想，何况业者还要雇请第三方机构评估退货的各方面品质；凡此种种，都增加零售业者的额外成本；零售业者的销售业绩里，每卖出1元，净利在1到5分钱，遇到退货，每1元的处理成本在15到30分钱。
每年由沃尔玛、亚马逊及Lowe's处理逾1亿件退货商品的goTRG机构营运长若普(Steve Rop)指出，零售业者今年百分百在考虑提供「退钱但请货留着就好」的选项，但目前是否有业者已那么做，他不便透露。
业者碰到某些案例，判定退钱但不想收回商品较轻鬆，此时会建议客户留着，不然便捐赠出去；对此沃尔玛表示，目前无可奉告，Lowe's也不愿置评。
若普指出，零售业者已在打折大出清，只是折扣愈高，消费者就更后悔，人们会受不了诱惑，先大买特买，只是后来退货；若普表示，其实退款但请客户把货留着，亚马逊几年前就做过了。
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