根据印度商工部发布的最新数据，印度2021-22财年轮胎出口大幅成长50%，创下2,117,8亿卢比历史新高，高于2020-21财年的1,410.1亿卢比、2019-20财年的1,284.4 亿卢比、2018-19 财年的1,289 亿卢比及2017-18财年的1,118亿卢比。儘管过去两个财年受到疫情影响，但印度轮胎出口仍然成长70%。印度汽车轮胎製造商协会(ATMA)主席Satish Sharma表示：优异的出口表现证明印度轮胎产业有能力在新的地缘政治形势下维持成长，儘管面临一些潜在挑战。传统上，农场、农业及越野(Off The Road, OTR)用胎是印度轮胎主要出口类别，但卡车与巴士轮胎(TBR)的出口亦持续成长，过去3年成长近2.5倍，从2019财年的126.3亿卢比成长至2022财年的309.5亿卢比。
S主席表示，印度政府全面限制轮胎进口有助产业扩大生产规格及规模，并与全球供应链结合，目前印度製造的轮胎出口至北美及欧洲市场在内的全球170多个国家，美国仍是印度轮胎的最大出口市场，佔印度全年轮胎出口总量19%，2022财年印度轮胎前5大出口市场分别是美国、德国(7%)、巴西(6%)、英国及法国(各佔4%)，印度轮胎产业有可能在未来3-4年内出口量成长1倍。儘管供应链中断问题令人担忧，但业界更在意是否能稳定取得天然橡胶原料，印度轮胎製造商必须遵守进口天然橡胶并出口轮胎的规定，这使得运营非常紧张，影响出口业绩。
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