传统的难在铺货和物流。传统人工铺货成本太高，物流带货没有体系。问题很多。现在做跨境电商，亚马逊无货源店群，都是跟平台合作，体系健全。而且不用囤货租仓库，没有资金压力。从店铺注册到系统的培训再到选品，一站式的把个个环节都完善了。
谢谢邀请
我是来自跨境电商的采购经理，跨境电商作为2019年的风口，慢慢被国家认可并作为战略去发展。有回答不合逻辑的地方多多指出。码字不易，纯原创，希望大家关注。
痛点
供应链体系的痛点无异于三个方面:卖方物流，买方准交率和海关运输。
卖方物流，做跨境电商在国外要设有自己的仓库，发FBM比FBA的费用低的很多。就好比国内在京东商城买东西，京东自营物流比第三方物流要快，但是对于商家来说，京东快递费用比第三方快递费用要高。
买方准交率，工厂端供货能在你需要的时间段交货。但是当你发现到一定阶段时候，SKU多，产品种类多。工厂生产能力就会遇到瓶颈，很多情况下不能按时交货，即使交货品质也会出现一定的问题。
海关运输，海关查验.外国工人大罢工等等现象很有可能延误着你的产品。
拉客户到深挖客户
不管是跨境电商还是国内电商，现在遇到的问题之一就是面临互联网人口和流量红利消失的问题，大家已从争夺增量市场，转向了对存量市场的价值挖掘。 说白了，就是各家平台的重点从“拉用户”转向了“增强用户体验”。具体到每个用户身上，就是各家电商平台笑脸多了、售后负责了、提供的服务更加五花八门了。
所以跨境电商的供应链痛点应该是以上几个方面。
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谢谢邀请，本人没有直接从事跨境电商供应链管理，但是在快消品供应链行业供职多年，就此发表自己的看法，不对之处望批评指正！
狭义供应链包括四大模块在电商供应链里面仍然不可或缺:计划━采购――存储――运输。由于电商的的快速发展，表面看起来采购存储和运输三个执行层面的看起来做的热火朝天，但真正的大脑仍然是计划。
只有严密可操作性比较强的计划，方能使得供应链链条各个环节之间精密结合起来。减少无用人工，仓库，车辆浪费；否则大有可能会造成采购来的产品要么早到增加库存成本，要么晚到影响订单执行。同时计划的数据分析职能必须充分最大化，从数据层面分析产品销售变化趋势，对前段的预警尽可能提前。通过计划的分析，对SKU的调整意义更大，因为电商产品的销售连续性更不稳定，可能几个SKU本月爆款，下月就是垃圾股了，避免库存的放大会资金流的冲击也必须通过计划职能来实现。说直观点存储的痛点在于计划的合理性和前瞻性。再讲配送或者运输，目前国际上比起我国安全、稳定、资源可以充分最大化利用的国家几乎没有，既然我们没有办法控制或者影响国外的运输和配送，那么我们可以利用国内的有利条件压缩或缩小国内运输周期，减少整个供应链中占时间最长物流异常发生的几率。
以上个人意见，欢迎批评指正！
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