纺织服装产业链:
我国7大化学纤维的产能多数产品占全球产能的一半以上,其中涤纶长丝全球比重最高在80%附近,聚酯切片、涤纶短纤全球占比分别为73%、70%,仅腈纶的全球占比不到50%,但仍旧占据了全球产能的45%左右。我国纺织行业出口形势较为严峻,美国、欧盟、日本三大传统出口市场占出口总额40%以上,而2019年对美国、日本和欧盟出口金额同比分别减少6.6%、4.6%和4.4%,我国纺织品服装领域因中美贸易风险叠加本次公共卫生事件,将会受到更大的冲击。
汽车产业链:
欧美疫情影响下,车企自3月中上旬依赖陆续出现大面积停产。据不完全统计,已经有14家车企叫停了100多家工厂,根据乘联会研究,这是10年来最严重的生产中断。当前国内全钢胎市场逐步恢复,终端走货好转,而半钢胎市场交投仍偏弱,车主换胎积极性不高,零售店生意表现不佳。展望后市,卓创资讯预计今年二季度国内轮胎产量同比下滑约12%左右,出口量下滑约30%。我们认为轮胎行业Q2季度4月份出口方面或多或少会受影响,但是正如一季度虽然1-2月份受影响,但是3月份订单回暖非常明显,反而一季度仍有增长,Q2季度海外整体影响还需要看5-6月份海外工厂的复产情况。
PCB产业链:
中国作为全球PCB产值超50%的国家,目前国内不少PCB厂商都面临着订单流失、交付延期等问题。
超声电子、景旺电子、崇达技术、中京电子、阳明电路、世运电路等多家PCB上市公司的出口比重较大。其中,超声电子出口业务占比60%;崇达技术出口业务占比约70%;阳明电路出口业务比重超90%。
而不幸的是,由于全球疫情的影响,目前至少有41个国家进入紧急状态,多地封城封国的措施陆续推出,对于出口业务为主的这些PCB厂商来说,可谓一场“劫难”。
全军覆没,无一豁免
有人看了标题,可能觉得这有点夸张,有点危言耸听,但是现实情况确实如此。疫情目前在全球快速蔓延,有一发不可收拾的苗头,多国甚至进行了锁国,暂停了进出口业务,国际贸易今年是个荒年,我国的外贸企业同样面临着空前的挑战。
上周有个做制造的朋友一起聊天,话说他们属于防疫企业,在国内疫情期间基本订单量还是大幅增加的,本来想着是不是在海外的订单情况也不错,于是问了下海外订单情况,他却摇头说基本没有订单,什么?同样是防疫,为什么海外没有订单?海外疫情那么严重,难道他们也不需要?原来是有以下三方面原因①目前很多欧美国家需要中国的一些企业要有欧美标准认证,这基本需要一定的时间去申请②另外目前很多国家是取消进出口业务的,所以也直接没有客户订单了③目前运输费暴涨,基本是平时的5-10倍,基本每运一单都是亏损的,所以也就减少生产了。
用这个例子是想告诉大家,在防疫重点制造企业都是如此的现状,你觉得其他行业能比这个好吗?基本不影响一个国家正常运转的类目,是不会再冒险进行业务的。所以2020年是外贸企业的至黑一年,不过国内复工复产稳步推进,外贸企业逐渐降低外贸比例,出口转内销,通过内销顶住这不平凡的一年。
虽然我国外贸影响较大,但是不会改变我国在全球产业链、供应链中的地位。我国在全球产业链、供应链中的地位是长期形成的,不会因为短期影响而改变。疫情对全球的进出口业务都有较大影响,只是我国的外贸体量更大,受影响面也较大。另外我国的体制优势可以得以体现,集中力量办大事,强大的组织能力协调能力,帮助各行各业走出困境。
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目前来说除了对医疗物资这块利好外,其它行业暂时无一幸免,等疫情过后,全球供应链慢慢的恢复,但是首先恢复的也是一些生活必需品跟日常用品吧,而且这次恢复还没有这么快,如果国内做高端产业代工出口的话,那影响将会非常大,后期全球各国,将会实施很多的经济刺激方案,大家适但的做一些调整吧,不过未来看好建材出口
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