安道尔相当于中国哪里（安道尔是个怎样的国家）

安道尔是一个小国，但是一个非常有趣的国家。这个小国拥有欧洲最独特的历史和文化之一，有很多有趣的东西。

1）安道尔是一个国家

尽管很多人都知道，但很多人都不知道安道尔实际上是一个国家。我曾经问过很多人，人们不知道有一个叫安道尔的国家。他拥有联合国席位，奥运代表队和与其他国家的外交关系，这是一个真实的国家。

2）安道尔很小

它是世界上陆地上第16个最小的国家，也是人口中排名第11的最小国家。从国家的一边到另一边只有大约40公里的车程。安道尔的总人口约为85,000人，其中包括公民和居民。更令人震惊的是，尽管面积很小，但绝大多数建筑都位于山谷的底部，因为大部分土地都是山地。

3）安道尔生产了很多烟草

安道尔是一个避税天堂，在这里购买比西班牙或法国便宜得多的卷烟。在安道尔，香烟走私一直是一个长期存在的问题，安道尔也是欧洲少数几个仍然可以在公共场所室内吸烟的地方之一。

4）安道尔是世界上唯一的共同公国

公国是由王子统治的地方。摩纳哥是一个公国的例子。然而，安道尔是一个共同公国。他们有两位王子共同分享王子的头衔。然而，两者都不是来自安道尔。

5）安道尔是世界上唯一以加泰罗尼亚语为官方语言的国家

加泰罗尼亚语在西班牙，法国和撒丁岛的一小部分地区使用。然而，安道尔是唯一一个官方语言的国家。

6）安道尔近1000年来从未参加过战争

鉴于其在比利牛斯山脉的非战略位置和缺乏自然资源，安道尔几乎没有冲突，从技术上讲，安道尔确实在第一次世界大战中向德国宣战，但从未派人参与战争。鉴于安道尔缺乏参与第一次世界大战，他们在凡尔赛条约中被遗忘，直到1957年才正式宣布与德国的和平！

7）安道尔没有国家银行，也没有自己的货币

安道尔目前使用欧元作为其货币。在此之前，有时使用法国法郎。安道尔没有国家银行。

8）安道尔不属于欧盟，欧洲自由贸易联盟或欧元区

安道尔不是欧洲大多数主要协会的成员。即使他们使用欧元，他们在技术上也不是欧元区的一部分。他们与欧盟有着特殊的关系，他们遵守贸易规则，而不是农业。他们也不是“申根条约”的缔约国，但是，只能通过西班牙和法国进入安道尔，而西班牙和法国是该条约的缔约国，而且他们没有机场，因此他们事实上受协议约束。

欧洲小国安道尔：城市创新的“生活实验室”
这是一个非常显眼的公民参与空间，以后将成为一个平台，只要是跟创新和安道尔的未来有关，都可以在这里展示和讨论。

说起世界各地的创新枢纽，你可能不会想到安道尔，一个位于西班牙和法国交界处的袖珍国家。

但几年来，这个面积468平方公里、人口7.7万的国家一直充当着“生活实验室”，供麻省理工学院（MIT）媒体实验室城市科学计划的研究人员开发、部署和测试城市创新。

例如，研究人员开发了CityScope Andorra，这个3D增强现实平台在该国的一个小比例模型上，将复杂的城市数据以实时方式可视化。该平台模拟多种城市干预（从城市规划建议到共享自动驾驶车辆）的影响，为公民参与和决策提供助力。

研究人员还测试了Persuasive Electric Vehicle（PEV），这是一种在自行车道上行驶的轻量化共享三轮自动驾驶车辆。如果大规模部署，PEV可以帮助解决安道尔严重的交通和停车问题。这个国家没有机场和火车，严重依赖汽车。

“致力于人际互动的城市创新必须在现实环境中进行测试，”城市科学计划负责人肯特·拉尔森说，“在安道尔做研究是一次难得的机会。在这样一个小国，我们能和部长直接沟通，政策决定能迅速、有效地作出。我们可以获取整个国家的出行和能源数据，帮助我们了解居民和游客的复杂行为。”

城市建模和模拟

2014年，安道尔政府官员与拉尔森率领的城市科学计划团队会面，讨论合作事宜。安道尔希望利用大数据来帮助开发和部署创新，成为世界上第一个“智慧国家”。

双方一拍即合。城市科学计划负责开发关于数据收集和分析、城市出行、创新新区规划、学校学习传感器的项目，安道尔提供资金支持。

“为了解决我们这个时代的重大社会挑战，比如气候变化、就业、卫生保健、食品和水，我们必须让城市更积极地响应不断变化的经济环境、人类需求和技术快速发展带来的机遇，”拉尔森说。

双方的合作催生了很多值得关注的项目。一是CityScope Andorra，目前被用于安道尔城一个区的重建。城市规划者和民众可以在模型上进行交互式场景测试，比如要建多少个停车场，楼房要不要更高，居住区和商业区的优化组合，是允许私家车还是只允许汽车共享服务。拉尔森说，通过权衡这个区的密度、邻近度和多样性，安道尔还可以决定安道尔城的“创新潜力”，也就是“创意碰撞的可能性，这可以通过拥有不同经历、有机会交流想法之人的密度和组合来评估”。

CityScope Andorra用户可以增添和移动代表各种住房和办公空间的模块，调整每个元素的高度，切换替代出行系统。然后，这些变化对交通、可步行抵达的便利设施和其他指标的影响会实时更新。

对于国土面积只相当于上海嘉定区的安道尔，研究人员建立了整个国家的模型，分析游客的不同行为。旅游业是该国经济的一大推动力。

例如，安道尔经济多元化和创新国务卿约瑟普·玛利亚·米塞（Josep Maria Missé）说，CityScope将游客参加重要节事活动的全年数据可视化，帮助安道尔政府改善旅游体验和分析节事活动的影响。

“CityScope帮助我们了解游客停留多少天，有多少游客去看节事活动，国内哪个地方游客最多，他们如何出行，”米塞说，“这有助于规划以后的节事活动。”

研究人员还开发和部署了一款APP，让安道尔大城市里的儿童、老师、官员和民众拍摄不同区域的照片，记录下他们喜欢或者不喜欢的地方。“如此一来，我们能生成这些难得的数据集，并在CityScope平台上可视化，了解人们对某个地方的观感。我们想知道儿童和成人对城市的观感有何不同，”拉尔森说。

另一个项目叫做第三代MIT环境传感器（TerMITes）。该项目把小型传感器部署到安道尔首都的学校，一方面可以让学生学习如何测量建筑物的能耗，并想办法降低能耗，另一方面为CityScope收集建筑物能效数据。

“这是为学生灌输创新思想的一个方法，帮助学生了解能效，”米塞说，“同时作为规划安道尔未来的一个工具。”

反思出行

针对街道层面的创新，研究人员开发了PEV，这种自动驾驶的按需车辆看起来有点像阿姆斯特丹的载货自行车。拉尔森说，PEV“结合了类似波士顿Hubway的共享单车系统特征以及Uber或Lyft服务那样的按需接送功能”。

PEV旨在作为自动驾驶汽车和出租车的一个替代选择。拉尔森说，在波士顿开车时，他平均每小时行进19公里，比自行车还慢。“让人坐在一辆重1.8吨、时速可达190公里的汽车里，却只能以缓慢的速度行驶一小段距离，这很没道理，”他说。

用户可以通过应用程序呼叫PEV， PEV会沿着自行车道开到乘客面前。计算机视觉使PEV保持在车道线以内，价格低廉的激光雷达系统负责扫描物体，比如人和其他车辆。用户可以自己蹬踏，或者使用全自动模式。

PEV的零部件比自动驾驶汽车的零部件更便宜，这意味着其价格只相当于高端自行车的价格。而且，安道尔对自行车道的自动驾驶车辆测试没有限制，因此PEV比自动驾驶汽车更容易获得上路许可。拉尔森说，通过取代城市里的传统汽车，PEV有望将碳排放量减少60%以上。

到目前为止，拉尔森的团队已经在剑桥的道路上和台北的台湾空军基地测试了PEV。在安道尔，该团队的目标是部署一小支PEV车队，研究它们对城市的影响，未来打算投入商业运营。“接下来是更加雄心勃勃的野外测试。”拉尔森说，“如果成功，我们会考虑将这个项目剥离出来成立一家初创公司，或者跟我们的一个赞助商合作。”

薪火相传

现在，其他人也效仿MIT，把安道尔作为活的实验室，包括媒体实验室的赞助商，比如日本汽车零部件供应商电装（Denso）。

米塞说，这对安道尔而言是好事。以后，PEV可以作为各家科技公司进一步研发自动驾驶车辆的一个平台。安道尔也在利用CityScope处理零售数据，帮助企业更好地了解和服务客户。“这是让私营部门参与到这些项目中的一个重要途径。”米塞说。

去年9月，拉尔森、MIT研究人员和安道尔政府官员主办了2017城市科学峰会成立大会。代表各个城市科学协作机构的研究人员介绍了他们的研究。协作机构包括：上海同济大学、台北科技大学、赫尔辛基阿尔托大学和汉堡港城大学。

这次大会还举行了安道尔首都一个创新中心的开业仪式。这个创新中心位于一栋公共建筑的底楼，包含用于会议、技术协作和研讨讲座的联合办公空间。目标是让政府官员、城市规划者、建筑师和民众共同努力，使用MIT开发的技术来改善这个国家。

“这是一个非常显眼的公民参与空间，以后将成为一个平台，只要是跟创新和安道尔的未来有关，都可以在这里展示和讨论，”拉尔森说。

拉尔森说，几年后，他的团队将结束在安道尔的研究工作，但他希望安道尔的研究人员和公司接过火炬：“我们播下了这些项目的种子。在我们离开后，如果这些项目有了自己的生命，我就会认为我们的项目成功了。”

翻译：于波

校对：其奇

编辑：颖仔

来源：MIT.edu

造就：剧院式的线下演讲平台，发现最有创造力的思想

安道尔到底是个什么样的地方呢？

安道尔，全名：安道尔公国，位于欧洲的伊比利亚半岛之上，半岛西侧为坎塔布连海，东侧为巴利阿里海，安道尔南部为西班牙，北部为法国，属于世界“袖珍”国之一，而且是个内陆小国。国土面积468平方公里，世界排名191名，想象一下有多大。全国总人口85458 人，主要为安道尔人，占全国人口的33%。首都安道尔城，全国政治，经济，文化中心，主要城市有卡尼略，马萨纳，奥尔迪诺等。政治体系：议会制君主立宪制，主要以包括两大政党，安道尔民主主义者党和社会民主党。官方语言：加泰罗尼亚语。主要宗教：天主教。安道尔是高度发达资本主义国家，而且是世界旅游“避税天堂”地区之一。

地理位置及气候方面：安道尔位于欧洲的伊比利亚半岛之上，伊比利亚半岛为欧洲三大半岛之一，与平宁半岛、巴尔干半岛和称为南欧三大半岛。伊比利亚半岛，位于欧洲西南部，南部为地中海，遏守着直布罗陀海峡，世界最繁忙海峡之一，连接着大西洋和太平洋。该地区包括西班牙、葡萄牙、安道尔、英属直布罗陀。安道尔位于西班牙和法国国家线上为两国缓冲区，地处比利牛斯山脉南坡。境内多高山峡谷，地形崎岖。海拔2946米的科马佩德罗萨山为最高点；最大河流瓦利拉河长63公里；面积为0.23平方公里的胡克尔湖是安道尔最大的湖。安道尔气候类型属于：地中海气候和温带海洋性气候。平均海拔1000多米，气温不高，冬暖夏凉，受大西洋暖湿气流影响，降雨多在冬季，时间较长。

经济方面：农业方面：耕地面积不及全国面积的2%，以烟草和马铃薯为主，畜牧业以养羊，养牛为主。工业方面：工业不发达，较为滞后，以发电、香烟、建筑、纺织、木材等行业为主。金融业和外贸主要依赖法国和西班牙，就像蒙古依赖中国和俄罗斯一样。旅游业方面：旅游业是安道尔经济支柱产业，经济收入的80%来自于旅游业。主要旅游景点有：山谷石屋、胡克尔湖、圣埃斯特凡教堂、圣科洛玛教堂、加勒底温泉中心、国家汽车博物馆、格兰德瓦利拉滑雪场、阿雷尼和普兰多利特家族博物馆、安道尔邮政博物馆、马佩德罗萨山等等。优美的环境，独特的自然风光，舒适的气候，吸引了来自世界各地络绎不绝的游客。

其它方面：自然资源方面：安道尔境内主要矿产资源有铁矿石、明矾矿，还有银矿、铅矿、玛瑙矿、绿宝石矿、采石矿等。森林覆盖率为38%，面积为179平方公里。军事方面：没有军队，只有部分警察人员负责国内治安工作。交通方面：地形崎岖，没有铁路和水运，只有公里运输，国内有唯一一座直升机机场。外交方面：奉行“睦邻友好”的外交政策，处理好和法国，西班牙关系，就可以一切万事大吉，过自己的“生活”。

安道尔，一个存在感极差的国家，一个内陆之国，一个“袖珍”之国。谢谢阅读。