新加坡民航局、樟宜机场集团、飞机製造商空中巴士(Airbus)及林德集团(Linde)于本(2022)年2月15日签署合作协定，就採用氢(hydrogen)燃料之商业及科技可行性、航空业供应及需求以及区域準备程度等方面展开市场分析，盼藉由飞机及机场改用氢能源，达成减少航空业碳排放之目标。 三方合作模式：(1)「新加坡民航局」和「樟宜机场集团」于机场基础建设具专业经验；(2)「林德集团」分享氢生产、处理、储存和运送方式；(3)「空中巴士」则将提供飞机配置、机队能源用量，以及使用更多氢驱动飞机之相关资料及数据。作为全球商务、航空业枢纽，上述合作计画显示星国拥有独特优势，可确保航空业永续、开放。另新加坡亦将评估设立氢枢纽基础建设需求，及利用氢燃料电池(hydrogen fuel cell)作为机场供电之可行性。 此外，为探讨将「实里达航空园」成为「高级空中交通(AAM)业」发展枢纽，新加坡经济发展局(EDB)及裕廊集团(JTC)亦宣布将签署两项谅解备忘录：(1)与英国「垂直机场(vertiport)」发展商Skyports合作包括空中计程车垂直机场航厦、空侧及机库设施、研发及飞行员培训设施；(2)与德国飞机製造商Volocopter研究在该园区发展设施和资源的可行性，展开「电动垂直起降(Evtol)」飞机製造、保养、维修及翻修作业(MRO)。 新加坡于过去3年，透过不断试验自主无人机和电动垂直起降，推动高级空中交通业创新。Volocopter及Skyports于2019年合作在新加坡打造空中计程车停机场「Voloport」，盼于2024年建立一个垂直机场网络，进行空中商业计程车服务。新加坡经济发展局表示，高级空中交通是新兴产业，为新加坡提供强劲的成长商机，该局将致力于确保新加坡具备足够能力把握此机会。
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