根据丹麦新闻媒体于1月17日报导，丹麦2021 年整年度之电价上涨70% ，汽油价格涨幅达20%； 仅于去年第4季电价上涨达 40%，汽油价格上涨 2%。据汽车产业之最新报导，2021 年售出的新车中，超过3分之1是可充电的，这使 2021 年称之为“绿能车之年”。去年 12 月，购车者对绿能车的兴趣不断增升，单月绿能车的销售量首次超过传统燃料车。
据Sydbank之数据分析显示 ，如果电价维持在去年第4季之水準，相较电动车、汽车及柴油车每年行驶 15,000 公里之燃料成本，电动车的年成本较汽车少 6,000 丹麦克朗，较柴油车少 1,350 丹麦克朗。 除此之外，Sydbank 高级经济分析师 Mathias Dollerup Sproegel表示多项研究指出，消费者选择电动车的首要原因是对环境的考虑，经济为次要。因此，儘管电价大幅上扬， 选购绿能车仍较一般燃料车较便宜， 更高的电价似乎将不会减缓民众转购电动车的热衷。
丹麦工总(DI)汽车部门亦对丹麦民众在Google搜寻引擎上对电动车及油电混合车搜寻偏好进行调查。 调查结果显示，因电动车的车型选择较广及政府对油电混合车的税收增加，使丹麦民众对电动车的兴趣大于油电混合车。
根据挪威的经验，电动车与汽车的保养维修成本相比， 因电动车不必花费在机油保养，电动车的保养维修成本较汽车大约低 20%。油电混合车因为必须维修内燃机和电动机， 因此保养费用较汽车高 15%。 除此之外，根据 Sydbank 的估算，电动车之平均每度电价必须上涨到5.5 到 6.5 克朗之间，电动车的经济成本才会高于燃料车。 大部分的民众都在夜间离峰时期充电较白天便宜，儘管电价在去年耶诞节期间上涨，但仅为短暂，因此，电价的涨幅将不影响对民众选购电动车之喜好，绿能车中之电动车仍较为便宜的选项。
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