《Electrek》引述消息人士报道，特斯拉全新兴建的德州奥斯汀超级工厂目前每周产能达数千辆汽车，还新增生产Model Y的LongRange车型。
电动车巨擘特斯拉重砸11亿美元拓建德州厂在今年4月8日启用，目标年底每周可生产1万辆汽车，不过由于先前上海封城，4680电池与新的电池组结构的供应阻碍，德州厂产能一直无法提升，外传德州厂每周生产不到1000辆Model Y车款。
特斯拉执行长马斯克上周表示，由于中国疫情和港口运输瓶颈冲击电池供应，新投产的美国德州及德国柏林两家超级工厂面临增产困境，目前已狂烧数十亿美元。
然而，多位消息人士29日透露，自从特斯拉增加新版本的Model Y、Model Y LongRange产线以来，特斯拉已设法提高产能，目前德州厂每周生产数千辆汽车。
一位消息人士透露，特斯拉德州厂每周交车多达5000辆汽车，但尚不清楚这样的速度是否是可持续的。
另一位消息人士提到，自从增添Model Y的LongRange车型生产以来，德州厂每周至少能够在工厂生产2000辆Model Y。然而，特斯拉向Model Y的LongRange买家告知，新车配备的是2170电池，而不是新的4680电池。
特斯拉第二季交车产量结果即将在7月初出炉，多家投行都因中国经济重镇上海封城长达3个月下调特斯拉交车预期。花旗日前下调特斯拉交车预期至25.85万辆汽车，德银将特斯拉交车量预估从31万辆下调至24.5万辆。而FactSet数据显示，目前华尔街共识来到约26.5万辆，远低于封城前的35万辆。
市场解读，特斯拉德州厂在开始生产后的短短数月内，每周产能冲上2000至5000辆令人感到不可思议。然而，这取决于未来几周和几个月内生产能力的可持续性。此外，如果特斯拉只是透过组装2170电池而不是新的4680电池来製造Model Y的LongRange来达到这些水平，这有些令人失望。
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