武汉工地坍塌事故原因(武汉一工地发生坍塌)

事件确实真实发生。1月27日,湖北武汉遭遇强降雪,导致范湖地铁站A出口顶棚受积雪积冰压力发生坍塌,未造成人员伤亡,地铁集团已经对类似构造的地铁出口棚顶进行了加固处理,并且紧急清扫了积雪。
武汉工地坍塌事故原因(武汉一工地发生坍塌)

对于这个问题,很多人首先相到的是豆腐渣工程了,想到坍塌的是体制机制…等阴暗面。诚然,此次事故不排除偷工减料的可能,施工方与验收方必须负有责任,人民需要了解真相。但没有出定论就开始各种喷应该是不理性的。想起不久前合肥公交站坍塌,被喷成什么样子?理性监督保障自己的安全无可厚非,无脑地域黑和喷子所作所为貌似有损团结?
武汉工地坍塌事故原因(武汉一工地发生坍塌)

其次,对于坍塌原因,笔者不认为是材料上的偷减,因为雨棚面积本来就不大,减料玻璃有多大利润,面临问责处罚风险值得吗?更何况市政工程有一系列的监管单位,百年大计岂是儿戏?如果这方面存在问题是由谁进行竣工验收的呢?

笔者以为雨棚坍塌是工艺涉及的问题,新闻报道中也指出其他3处同样采用类似顶棚的出入口已经进行了加固处理。做过工程的大家都知道市政工程的设计通常都比一般工程设计的用钢量要大,就是选材比规范要求的大,而且材料全部是国标材料。因此金属部分与玻璃板焊接不牢固的嫌疑最大。

再者,武汉下雪的可能性可能是施工方考虑不完善的,顶棚的承载能力不足,难以承受超过预期的积雪,从而导致坍塌。

好了原因分析到这里,我不是洗白,而是讲述一种看问题的角度,我更偏向于相信为我们服务的部门。但是,事故究责方面施工方和验收方都或多或少有责任。百姓需要真相,也需要理性。

谢,受邀回答:暴雪、寒潮袭击全国中东部多省,此次降温将是今冬范围最广,持续时间最长,影响最严重的低温雨雪冰冻天气过程,而我国北方的首都北京,是年年下雪,积雪可以达到48厘米。不过今年的北京有些特殊,初雪姗姗来迟,在1月21日、22日夜里才撒了一点雪。

武汉暴雪袭城,24小时内累计降水量达17.2毫米,积雪深度己达到了3厘米。在汉阳区积雪深度在10公分一一这是汉阳五里新村的汉阳大道与五琴路交汇处照片
武汉工地坍塌事故原因(武汉一工地发生坍塌)
武汉工地坍塌事故原因(武汉一工地发生坍塌)
武汉工地坍塌事故原因(武汉一工地发生坍塌)
武汉工地坍塌事故原因(武汉一工地发生坍塌)
武汉工地坍塌事故原因(武汉一工地发生坍塌)
汉阳区迅速启动冰冻天气应急预案,区委书记马泽江第一时间到现在紧急指挥调度,先后到钟家村、汉阳大道、鹦鹉大道等全区重要商圈、社区检查督促低温雨雪工作。汉阳区铲雪开路保平安!

雨雪袭城的严重灾难,给武汉人民带来出行不便,更为严重灾难一一武汉暴雪一建筑的车库顶棚,因积雪太厚,如纸片般倒塌,所幸员工上班时察觉,异常进行疏散,无人员受伤。相关部门己对现场进行封锁和清理。

汉口范湖地铁站进出口顶棚,也因暴雪也遭受其害,导致坍塌,所幸没有造成人员伤亡。而这件事发生后,有网名评说,这是‘豆腐渣’工程!我不这样认为,这是在施工中没有预算有这么大雪,而又是抢工期去迎接:每年12月28日的通车,使工程上省略了‘暴雪’的预算,导致这场暴雪的检验,为不合格的地铁进出站口顶棚坍塌!

此外暴雪橙色预警仍在继续……。

通过这场暴雪袭城之后,各有这户外顶棚的单位企业,都要来一次全面安全检查。对不牢的户外顶棚加固,以防再次发生!

范湖站也可以说就是直通武汉CBD的地铁站口,并且号称地铁枢纽中转站。一个地铁站好几个亿的造价,几乎是新的,就给这点雪压塌了。我家铁皮雨棚二十年雨雪也没塌,这个地铁站是不是百年放心工程老百姓一看就明白,我想领导们一看心里更明白,关键是地铁口如果上下班高峰时段垮塌,人命关天后果不堪设想…希望认真严查事故原因,让老百姓能出入在放心的地铁里!!

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