法国财经杂誌国贸观测( Le MOCI)本(1)月20日报导，即使面对英国脱欧风险与新冠疫情冲击全球海运之双重挑战，法国北部敦克尔克(Dunkerque)港持续逆势成长并加码投资扩建，同时重新布署与爱尔兰往来航线成为赢家。
敦港为法国第三大港，去(2021)年年度吞吐量成长 8%，达 48.60百万吨(Mt)，已显复甦迹象，其中货柜运输量更大幅增加41%，达 65.2万标準柜(TEU)之新高纪录，等同 2010 年之三倍。此外液态散货增加14%，达 8.6百万吨、固态散货增加11%，达 20.1百万吨，以及杂货增加3% 达 19.9百万吨。
另一方面，滚装船部分则减少 7%为 13.7百万吨。由于部分英吉利海峡往来欧陆与英国爱尔兰之航班随英国脱欧而有修改更动，跨海货运因此减少了 15%。但往来敦港与爱尔兰罗斯莱尔(Rosslare)港间滚装船服务启航首年就有亮眼成绩，运量约占以往须借道英格兰岛之海陆联运路线(landbridge)运量的三分之一。为了因应此项新兴业务，敦港于其2020-2024年港区策略中编列5,500万欧元预算，进行数项扩建计画以提升吞吐量能，包括扩大相关码头转运站基础设施、设立边境通关验货等综合关务单一服务窗口( point de contact unique à la frontière,PCUF)、转运铁道或公路运输之便捷化以及规划“大工业区（ zone grandes industries, ZGI）”
ZGI大工业区为该国选定为吸引产业投资者整厂输出进驻的园区之一，预定明年即有比商 Clarebout与法商SNF化学等来此设厂。邻近之敦克尔克国际物流 (Dunkerque Logistique Internationale,DLI)园区则将致力发展乾货或温控货物之物流服务。
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