根据欧洲企业协会(Association of European businesses，AEB)的数据， 2021年俄罗斯小汽车和轻型商用车销售量比2020年增加4.3%，达166万6,780辆。
销售成长主要受惠于上半年37%的成长率，下半年市场开始下滑，其中10月销售量下降 18%，11 月和 12 月下降 20%。1-6月销售量为87万1,000辆，7-12月仅售出79万6,000辆。
如果不是因为汽车供应不足，2021 年的销售成长率将更高。汽车缺货的原因包括电子元件短缺、供应链中断及原材料（主要是钢铁）价格上涨。
从销售结构来看，根据 AEB 的数据，休旅车的需求占47%或78万8,000 辆。轻型商用车的销售量为13万1,000辆，占7.8%销售比重。皮卡车占1万辆或0.6%。另透过官方经销商的电动汽车销售量为1,001 辆。
俄罗斯国产拉达(LADA)车仍是市场的领先者，起亚、现代和雷诺紧随其后。虽然这三个品牌也受汽车短缺影响，但销售量皆增加 2%。宝马则在高端汽车市场再次位居第一。(详见附表)
零部件供应无问题成为中国大陆汽车业者的优势。哈弗(Haval)的销售量增加一倍强，达3万9,126辆；奇瑞(Chery)销售量增加两倍，为3万7,118辆；吉利(Geely)汽车的销售量增加59%，为2万4,587辆，以上品牌的销售量已经与三菱、马自达相当。年度畅销车排行榜前25名中没有中国大陆车款，但在不同月份，Geely Coolray、Geely Atlas、Haval Jolion及Chery Tiggo 7皆榜上有名。
市场业者预估，在最好的情况下，汽车的生产和供应要到2022年底才会恢复。AEB 和汽车製造商对2022年的销售量预测为3%-5%的小幅成长，除非有新的变数。
2021年俄罗斯前十大小汽车销售品牌
|
品牌 |
2020年销售量(辆) |
2021年销售量(辆) |
成长情形(%) |
|
Lada |
343,512 |
350,714 |
+2% |
|
Kia |
201,727 |
205,801 |
+2% |
|
Hyundai |
163,441 |
167,333 |
+2% |
|
Renault |
128,408 |
131,552 |
+2% |
|
Toyota |
91,598 |
97,941 |
+7% |
|
Volkswagen |
105,785 |
91,125 |
-14% |
|
Skoda |
94,632 |
90,443 |
-4% |
|
ГАЗ |
51,169 |
56,468 |
+10% |
|
Nissan |
56,352 |
51,338 |
-9% |
|
BMW |
42,721 |
46,802 |
+10% |
资料来源: Association of European businesses，AEB
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