依据新加坡联合早报本(2022)年1月23日专题报导，淡马锡(Temasek Holdings)首席永续发展官何蔚思(Steve Howard)指出，根据淡马锡针对未来20年的投资组合回报进行的模拟测试，如果政府、企业和社群等利益相关者共同合作因应气候变迁，即使在中期会有一些过渡成本，但长期可获得更高和更永续的收益。永续发展是目前重塑商业和投资环境的一大趋势，也是投资脱碳企业和解决方案的最好时机，企业要为未来做好準备，创造长期价值。
永续发展是淡马锡全球投资主题的四大趋势之一，重点将放在透过产品、服务和商业模式创新来促进去碳化、提高资源效率，以及进行材料及流程创新的企业。为加速实现改变，及建立永续和具韧性的投资组合，淡马锡致力于投资气候相关的商机，例如，投资研发地热能(geothermal energy)解决方案、植物蛋白质的企业和食品製造商等。淡马锡也与全球资产管理公司贝莱德(BlackRock)合作，投资具备已被验证的新一代去碳化技术且处在初期阶段的成长型企业。淡马锡于2021年在脱碳领域投资逾20亿星币(约14.87亿美元)。
此外，淡马锡已在投资分析中加入碳定价，每吨二氧化碳初步定价为42美元，该定价将随着淡马锡持续加强脱碳策略而逐步调高，在2030年前，淡马锡预计每年会调高碳价，此举有助于为淡马锡的投资决策提供指引，让投资符合更广泛的气候目标，并反映出这些碳价对未来投资的影响。淡马锡更与新加坡交易所、星展集团和渣打集团联合推出全球碳交易平台和专案市集「Climate Impact X」(CIX），提供高品质的「碳信用额度」(carbon credits)。
胜科工业(Sembcorp Industries)是淡马锡投资的支援永续发展企业之一，该集团去(2021)年宣布战略计画，把业务组合从棕色(传统能源)转型为绿色，为加速提高再生能源总产能，去年11月集团宣布以约33亿元人民币(约5.2亿美元)，收购在中国营运风能和太阳能光伏的投资组合98％权益，同年12月又以15亿元人民币(约5.2亿美元)在中国收购国投新能源公司的35％股权，此两宗收购使该集团再生能源产能增加超过一倍。
该集团设下2025年永续发展解决方案业务(即风电、太阳能电力和城市方案)占集团净利的比率，目标从2020年的40％提高至70％。另一方面，希望在2030年将温室气体排放量减至2020年排放量的10％，并在2050年实现净零排放，更承诺不投资于新燃煤能源资产。
淡马锡亦将在本年与新加坡民航局和新加坡航空公司合作，在樟宜机场试行使用低碳的永续航空生物燃料。永续航空燃料是透过废油等较清洁和永续原料生产的飞机燃料，在使用週期内释放的碳排放量比传统燃油少80％，不过价格是传统燃料的三倍到五倍。新航发言人指出，相较于传统飞机燃料，永续航空生物燃料的价格高，全球供应也有限，如何提高该永续生物燃料的採纳和使用度是公司在推动去碳化面临的关键挑战之一。新航的目标是在2050年达到净零碳排放，除了使用永续航空燃油，新航也投资于新一代的飞机、採购高素质的碳补偿(carbon offset)，以及在机舱内推行永续措施等，多方面进行去碳化。
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