我们现在所说的晋商，是指明清500年间的山西商人，晋商经营盐业、票号等商业，尤其以票号最为出名。
虽然山西地处内陆，但晋商的足迹并不限于山西境内，有不少晋商涉足外贸业务。我本人不是研究晋商的专家，只能转述别人的观点。
赵汝泳在《山西财经学院学报》1989年第5期发表论文《晋商在外贸中的地位和作用》，对晋商的外贸活动进行比较系统的论述。
据《山西省地方史研究》第二辑“明代会(汇)票制度和山西票号”中记述:“商品经济的发展，刺激商人从国内产品的交换扩大到本国的土产输送到海外，以换取葡萄牙、西班牙人的银两……拥有巨额资金的商人中以徽商和晋商最为著名。”
据顺治版《潞安府志》记载:“在昔(明代)全盛时、其登机鸣杼者，奚啻数千家。彼时物力全盛海内殷富，贡篚互市外，舟车辐辏者转输于省直，流衍于外夷，号称利薮”。
清代以来，山西商业鼎盛，资力雄厚，大有左右全国金融之势，在称雄于国内市场的同时，积极向海外开拓市场，东赴日本、西抵俄国，形成了山西对外贸易的两大商帮，即“驼帮”与“船帮“。
中国的输俄商品，大都是由山西商人组织的，具有垄断性质。为适应巨额商品运偷的需要，山西对俄贸易商帮都拥有大批马匹、骆驼、牛车，时称“驼帮”与“车帮”，这就是著名的山西外贸“驼帮”的来历。他们从大半个中国范围内贩运来的茶叶、丝绸、土布、瓷器、手工艺品，以及本省的铜铁制品、米谷、烟叶、酿造品等，输往中俄边境的“恰克图”贸易市场，与俄国的毛、呢绒、五金、家畜、玻璃器皿等货物相交换，然后再销往全国各地。在恰克图从事对俄贸易的众多商号中，经营历史最长，规模最大的首推山西榆次车辋常家。常氏一家，自常万达于乾隆时经营该项贸易开始，子孙相承，历经一百五十多年。
鸦片战争以后，外国资本大量侵入中国，输出输入商品逐步改由海上进行。加上俄币贬值，”驼帮“也逐渐衰败。
“船帮”的出现，始白康熙中期，由山西介休县皇商范毓馥并其端，并以其家族的对日贸易为主要代表。清康熙三十八年(公元1699年)清政府批准范毓馥等皇商承包对外采买铜矿的请求，从此，以范毓馥为主的代表人物承办了具有垄断性质的大规模的中日贸易。经营前期，满载着中国生丝、绸缎、药材、蜜饯、糖霜、书籍等特产和换回日铜的船只，浩浩荡荡地来往于太平洋上，每年将数百万斤日铜运回中国，最高年份高达600多万斤。
可惜的是，由于日铜供应数量减少，铜价过低等原因，到1783年，范家共亏损一百五六十万两银子，被清政府满门查抄，家产充公，清济被囚，弃如敝履。范氏前后经营长达七十多年的东洋日铜贸易，就这样被腐败的清王朝扼杀了。
自春秋后期商祖范蠡与白珪始高贸逐步形成，以先在街路两边地摊商品交易起步的，后发展成货币交易。但为了限止商人发展，政府规定商人上市必须一足穿黑一足穿白的鞋子，明示奸商人群。所以后人一直以士农工商称呼，商乃末位。
乔致庸往俄囯贩茶算吗？
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