依据阿根廷《纪事报》报导，去(2021)年阿根廷共售出5,871辆油电混合车(vehículos híbridos y eléctricos)，与2020年相比，增加3,488辆，成长幅度达148%，其市场潜力可期。
依据阿根廷汽车经销商协会(ACARA)资料显示，去年销售业绩中，油电混合车销量佔轻型汽车总销售中的比例多了一倍。2020年阿国油电混合车原仅佔汽车总销售之0.7%，2021年已提高至1.7%。其中，丰田(Toyota)在阿国油电混合车市场佔有主导地位，2021年销量达88%，其次则为福特(Ford)佔8.4%，凌志(Lexus，Toyota旗下豪华车种)则以1.7%居第三位，前述三品牌即拥阿国市佔率约98.3%。ACARA表示，阿国目前销售车型仍偏向混合动力技术车种，从去年该领域99.1%专利申请均聚焦于此即可看出，至纯电动车辆仅佔销售不到1%。
自阿国政府推出降低电动车进口关税政策起，该地电动车市场始进入发展阶段，这项法令让绿能汽车在价格方面能与传统车适度竞争。依据阿国第331/2017号法令，油电混合车可以5%优惠关税进口，电动汽车为2%，氢燃料电池车则享有0%优惠关税。去年9月政府以第617/2021号法令更新，延长该进口优惠政策至2023年3月，并限制进口配额量为4,500台。其中，95%配额 (即4,275辆)将分配予在地车厂，其余5%(225辆)则分配给外国进口商。
为因应此节能减碳趋势，阿国生产部已研拟《永续运输促进法案》(Ley de Promoción de Movilidad Sustentable)，该法案倘获国会批准，将自2041年起禁止于阿国境内销售燃油汽机车，惟此法一出，已引起石油及加油站业者质疑及担忧，目前政府盼将该法纳入国会近期即将召开之特别临时会上处理。
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