地理位置就在那儿。
如果得不到，
要不是运营问题
要不就是高层问题
感谢邀请。
去年评出了国家级物流枢纽承接城市，今年又从全国127个城市中选出了23个国家物流枢纽城市，郑州又是唯一的一个空港型国家物流枢纽，先给郑州航空港点个赞！
郑州的区位优势
郑州虽临近黄河，但是黄河不具备通航的条件，发展大型水上港口显然是不可行的。这是郑州作为物流运输的先天劣势。
我们知道，按照运输成本来讲，轮船运输低于铁路运输低于公路运输低于航空运输，可见，航空物流的成本是最高的。但是航空物流最大的王牌就是时效性，飞机的速度快，可以做到到日到达，可以满足高端运输的需求。
郑州处于中国的中心地带，距离全国各大城市的航空距离不超过6个小时，具有先天的优势地位。目前郑州机场的货运量以达到了全国第四，国际货物通关不超过12小时，可以全天候随时发货，满足了航空运输的时效性。未来，还要与郑州南站的客运铁路和机场北的货运铁路联通，发挥更大的运输能力。
郑州航空港区
郑州航空港综合试验区成立的短短几年来，发展迅速，航空客运量和货运量稳步攀升，进驻的企业也越来越多，区域GDP已经达到了郑州各区县的第三名。在总理的关切下，郑州航空港成为了其他各大城市航空港的排头兵，是一个重要的试点区域。
在一带一路贸易节点上，郑州航空港自贸区和新郑海关相继成立，政策支持，政府扶持，国家重视，航空港区依托空港经济会发展的越来越好。
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郑州位居中华腹地，承东启西、连南贯北，区位优势独特，在我国改革开放和社会主义现代化建设大局中具有十分重要的地位和作用。
一是中原文化优势：郑州是中华民族文明的发祥地，是一座历史悠久、文化遗存丰富、文化积淀深厚、人文传承悠远、传统文化特色鲜明的历史文化名城，是中华优秀传统文化传承弘扬的沃土。
二是区位交通优势：郑州的航空港、铁路港、公路港、无水港，形成了连通境内外、辐射东中西的现代综合交通枢纽体系。以郑州枢纽为核心的“米”字形高速铁路网经济圈，覆盖方圆1000公里城市，近7.9亿人口。还直接贯通华东、长三角至华北、西北，以及环渤海、西南地区甚至东南亚、孟加拉湾等地区。
三是物流中枢优势：郑州跨境电子商务日处理能力达到100万单，是我国功能性口岸数量最多、功能最全的内陆城市。2017年郑州物流业增加值达到430亿元，占服务业增加值的23.6%，已成为国民经济发展的新引擎。
四是国家战略优势：中欧班列（郑州）每周进出境16班，高密度、常态化运行，全年开行超过500班，满载率位居全国第一。郑州机场通航国内外城市37个，每周全货机航班量100班，其中“一带一路”沿线国家的航班占50%以上。全货机航线数量、航班量及通航城市等重要指标均居全国第4位。在中国城市竞争力研究会发布的“2017中国‘一带一路’最具开发潜力城市排行榜”中，紧随香港其后，排名第二，已成为“一带一路”核心枢纽城市。实现了“买全球、卖全球”的目标。
五是经济核心优势：郑州是七大国家级城市群——中原城市群核心城市，涵盖河南、河北、陕西、安徽、山东等5省30个市密集区。郑州大都市区面积接近1.5万平方公里，人口超过1800万人，将构建“一核一副四轴四区”的空间分布格局，实现城市群一体化发展。
六是产业集群优势：郑州经济增速始终保持较高水平，居中部省会城市首位、27个省会城市第2位、35个大中城市第8位，继续稳居全国先进行列。七是劳动力优势。郑州是中部人力资源最丰富的区域。郑州吸引了185万人口流入，净流入人口数量居全国第7位，排中部地区首位。
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