综整奥地利气候环境能源交通创新技术部(简称交通部)新闻稿及奥媒报导，欧盟永续分类规範(Taxonomy Regulation)自2020年7月12日生效，订定6大环境目标，规範经济活动，将市场资金导向永续经济，以提供投资者安全性，保护个别投资者避免漂绿(Greenwashing)标的，协助企业更友善环境，以及促进欧盟扩大永续投资，达到气候目标。上述规範生效后，续透过授权法案，针对各项环境目标，定义技术标準，建立具环境永续性之经济活动清单。
欧盟执委会于2021年6月4日採认(adopt)第1份「调适及减缓气候变迁永续活动授权法案」，续于2022年2月2日提出「分类补充授权法案」(Taxonomy Complementary Delegated Act)。其中，在符合技术要求及环境安全等特定条件下，「对核能及天然气之投资」可被视为具永续性，有助于达到再生能源目标。该法案尚须经欧洲议会及部长理事会审查及表决，倘未受到反对，预计于4个月后生效。
奥地利交通部长Leonore Gewessler 2022年2月2日召开记者会对该授权法案提出强烈反对，批评决策过程不透明，且违背许多专家及欧盟会员国意见，不认可核能可对环境保护有所贡献，且恐带来环境破坏及人类灾难之风险。
G部长指出，该部律师现正仔细审视该法案，倘4个月后生效，奥地利将採取法律行动，在欧洲法院提起无效之诉。奥地利认为，该法案不符合永续分类规範原则，且执委会超出其职权範围。
奥媒报导，自2008年迄今，欧盟对再生能源补贴增加3倍，欧盟各国每年花费约550亿欧元补贴化石燃料，有15个欧盟国家对化石燃料之补贴高于再生能源。欧盟审计院敦促各国应速作改变，以实现气候目标。欧盟执委会虽致力于推动各项气候保护相关指令、法规，惟能源政策之相关责任係由欧盟及会员国共同分担，会员国仍有权决定各国能源供给结构。另，奥媒评析，鑒于欧洲採用核能风气重启，倘奥地利于欧洲法院起诉，赢面恐不大。
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