根据新加坡陆路交通管理局网站上的最新资料，在新加坡公路上行驶的电动车，截至2021年底已增加至2,942辆，比2020一年多出超过一倍。其中924辆是新注册的特斯拉电动车，占2021年新注册总数超过一半，登上排行榜冠军。电动车增加超过一倍显示新加坡政府的津贴计画奏效，再加上更多地方有充电设备，给电动车主带来更大便利。不过，至今电动车只占新加坡车辆总数的0.46％，还需要更多充电桩才能让电动车普及。
新加坡可供选择的电动车款现在有近30个，比2021年初的20个多了近一半。这为消费者提供更多选项，买家找到合适电动车款的可能性更高。除了更多元的选项，新加坡政府提供的补助是一大推力，促使不少公众和企业改用电动车。
为了降低电动车的拥车成本，新加坡陆交局推出电动车附加注册费优惠计画（Electric Vehicle Early Adoption Incentive）和车辆减排税务计画（Vehicular Emissions Scheme），为买家提供高达新币4万5,000元的补助。2021年有1,636辆电动汽车和计程车通过电动车附加注册费优惠计画获得补助，总金额约新币3,000万元。
除了售价，缺乏充电设备是妨碍更多人购买电动车的最大原因。新加坡政府和业者过去一年里努力在新加坡全岛各地安装更多充电桩，更多人发现为车充电其实没有想像中麻烦后就会开始考虑购买电动车。新加坡政府早前设下目标，2030年前在新加坡全国各地增设6万个充电桩，其中4万个将设在公共停车场，其余2万个设于私人设施。新加坡全岛各地目前有约2,200个充电桩，组屋、工业区、公园、社区中心和中央商业区的200多个公共停车场2022年也会陆续安装600多个充电桩。
至于新车整体销售量，丰田2021年共有9,633辆新注册汽车（不包括平行进口车），蝉联排行榜榜首，宾士和宝马（BMW）则分别有6,421辆和5,255辆新注册汽车，分别排名第二和第三。
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