资料翻译整理：驻义大利代表处经济组
据义大利媒体(MilanoFinanza) 2022年2月3日报载，义大利机械产业联盟(Federmeccanica)及各大相关产业工会(Fim-Cisl、Fiom-Cgil、Uilm-Uil)针对正值转型阶段的义大利传统汽车产业提出警语，表示依照欧盟预计在2025年停止销售传统燃油汽车之时程规画，若政府不及时提出因应政策，届时义大利将失去约73,000个工作机会，其中高达63,000个工作将于2025-2030年间瞬间消逝，在欧洲更将流失高达50万个工作机会。
义大利汽车产量虽由1997 年之180万辆在2021年已减至70 万辆，亦自欧洲第二大汽车製造商退至为第八大，惟汽车行业仍係义大利重要关键产业之一，其产值高达930 亿欧元，占国内生产毛额（GDP）之5.6%，其中仅在汽车安装、半拖车及全拖车製造类别即有超过2,000家业者与18 万名工人从事相关生产，并同时为金属加工出口类产业增加约7%，产值共310 亿欧元。
因此义大利机械产业联盟(Federmeccanica)与各大产业相关工会一同呼吁德拉吉(Mario Draghi)总理应就已可预见的生态转型与交通产业的未来，与2021年新成立之生态转型部、劳工部、经济发展部与经济财政部等各部会部长共同提出计画性产业政策，尤其法德两国皆已着手实施相关产业转型政策，但义国政府尚未具体确认是否加码挹注4.5亿欧元，以落实鼓励消费者在新购车时选购二氧化碳排放量低于135公克/公里之电动及油电混能车的《环保补助奖励措施》(Ecobonus)。
汽车产业等相关业者认为义国政府应儘快採取以下措施：强化企业劳工社会安全网(ammortizzatori sociali)条件，以因应产业转型将出现之短期及长期影响；新型动力系统的广泛应用对义国造成的具体影响；相关供应链产业应视同已知的产业危机，并获得产业政策之资源等措施援助。
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