综整西班牙Cinco Dias日报及ABC日报2022年1月27日报导，依据西班牙货车及卡车製造商协会(Anfac)资料，由于2021年新冠肺炎(COVID-19)蔓延引发经济危机，且自2021年下半年起，车用晶片短缺造成生产及出口量大减，使西国2021年全年汽车生产量仅达210万部，与2020年相较减少7.5%。欧洲邻近国家也面临相同问题，迄2021年11月，德国汽车产量减少11.5%、英国减少6.1%、义大利减少1.5%。
以汽车种类而言，2020年西班牙生产观光及四轮传动汽车160万部，与2020年相较成长7.7%；商用及工业用汽车43万6,000部，与2020年相较减少6.8%；出口车辆182万部，与2020年相较减少6.7%；油电混合车及电动车则为19万4,936部，与2020年相较增加39.3%。
依据西班牙电动汽车发展及促进商业协会(Aedive)委託波士顿顾问集团(Boston Consulting Group)分析，汽车业转型生产电动汽车为必要趋势。西班牙汽车生产量于2019年为290万部、2020年为230万部、2025年预计为230万部，2030年则为240万部。汽车销售量于2019年为150万部、2020年为100万部、2025年为150万部，2030年则为150万部。
前述报告指出，西班牙2020年生产之汽车约92%均为内燃机引擎汽车，至2030年则该比率将骤减为2%，届时电动汽车(BEV)及可充电及电池混合汽车(PHEV)则将占68%，油电混合车则9HEV)则将占30%。目前西班牙整体汽车产业从业人员人数共34万，由于汽车业电动化趋势，届时恐将有2万1,000名直接从业人员及9万名间接从业人员，均需接受职业再教育训练，以因应产业转型。
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