据法媒Le Figaro本(2022)年2月8日报导，法国海关公布贸易数据显示，2021年法国货品出口额计5,009亿欧元(较2020年增加17%)，进口额为5,856亿欧元(+18.8%)；贸易逆差高达847亿欧元，暴增200亿欧元，金额达到GDP之3.4%，达历史新高，主要係因原物料及能源价格上涨，使贸易平衡恶化。服务贸易则呈现顺差，金额计362亿欧元，亦为多年来罕见。
据观察，法国近20年均处于贸易逆差状态(过去最高赤字纪录为2011年之750亿欧元)，在欧洲国家中表现较差。德国除2020年疫情发生以外，长年皆有贸易顺差超过2,000亿欧元；义大利及西班牙之表现亦优于法国。法国权理外贸部长Franck Riester则乐观认为，除航空及汽车以外，多数产业非但已克服疫情危机，且超越2019年之出口表现。
据财经部国库署2021年2月发布之年度报告，法国位居全球第6大货品及服务出口国，仅次于中国、美国、德国、日本及英国。财经部长Bruno Le Maire本年年初记者会中表示，贸易表现不佳係反映国内经济疲软，惟报导分析主因如下：
(一)法国出口业务机构功能不彰及缺乏整体性，各地相继开设一站式窗口，却未发挥实际作用。据统计，法国目前有13.6万家企业外销产品，远不如义大利(22万家)及德国(30万家)。
(二)法国于过去40年来去工业化(désindustrialisation)程度逐渐升高，经济活动由生产转为消费，工业占GDP比重由1980年之23%降至如今之13.5%，远低于欧洲平均值19.7%，企业外移情况亦多于欧洲邻国。
(三)相较于德国成功推动劳动改革，法国却实施每週35小时工时制度，反其道而行。由于劳动成本偏高及过度徵税，导致产品价格昂贵，法国企业投资生产设备之意愿降低，无法提升产品品质，逐渐失去国际竞争力。
法国货品及服务出口在欧洲市占率持续下降，由2000年之17.9%降为2017年之14.4%；2017年至2019年受惠于前总统欧兰德实施「竞争与就业税抵免措施」(CICE)及推动「企业责任契约」(Pacte de responsabilité)，情况暂时稳定。惟自2020年起，马克洪总统虽推动改革，市占率再度流失至13.5%，为20年来最低；全球市占率则小于3%。
财经部指出，法国对外贸易产业别集中于受疫情冲击之航空及旅游相关产业，因此相对其他国家面临更大危机。为化解长久以来之贸易逆差，法国政府订定10年计画，期透过实施竞争力政策、加速再工业化、延续务实之贸易政策，以及辅导中小企业拓展国际市场等方式，促成贸易平衡。
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