彭博社（Bloomberg）报导，Jim Farley自2020年10月1日担任福特执行长以来，一直在加速发展电动车。预计今年春天，福特野马电动皮卡车产量将增加2倍、F-150 Lightning插电式皮卡车产量将增加一倍。该公司也将斥资114亿美元与韩国的SK Innovation合作，在田纳西州及肯塔基州建造3家电池工厂及一家电动皮卡车工厂。福特于2021年9月，从苹果公司聘来Doug Field，渠与F执行长密切合作，通过调整福特营运及製造结搆，使此家拥有118年历史的老牌汽车製造商如同特斯拉一样灵活。
福特与特斯拉不同的是，必须应对缓慢减少燃油汽车。目前，燃油汽车所获利润为公司实现电动车目标提供所有必要资金，此係福特重组时也非常关键的一个领域。F执行长认为，燃油汽车在未来多年还是公司核心业务，且仍打算进行足够投资，以保持与其他车厂的竞争力。另一个方法是，提高向福特车主提供的服务，此业务每年为公司产生200亿美元收入，包括销售软体、升级汽车性能或增强仪表触控面板等，此举可让福特经销商维修部门获得更多业务。
Ｆ执行长表示，福特正在重新考虑其使命，该公司计划到2024年每年生产60万辆电动车。福特也希望到本世纪末，其全球销售额一半将来自电动车。最终，福特希望未来更多客户会驾驶电动车，也期望最终能超越特斯拉，但目前福特正试图巩固其作为美国第2大电动车销售商的地位。
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