感谢邀请，我认为郑州航空港带动省会郑州的发展自然不在话下，但要带动整个河南的发展还需要更久的建设，不过郑州也是河南的一部分，带动郑州就是在间接的带动河南。
郑州航空港是借助新郑国际机场发展而来的综合经济实验区，自本世纪以来不断的进行招商引资，至今也有二十余年了。富士康的入驻就是港区招商的一大创举，不仅带来了加工厂，更带来了很多相关的科技产业，促使几十万人就业，带动建筑、商业、贸易、科技的发展，是港区迅速成长为郑州对外开放的重要窗口。
一直有这样一种说法，没有富士康，郑州就变成了三线城市，那么与之相关的就是，没有港区，河南的总体经济也不能排在全国第五位。所以郑州航空港对于河南还是有很大的贡献的。
如今港区在外贸进出口上占全省的一半以上，河南因此位居中部六省第一；港区第二产业明显占据优势地位；港区的物流吞吐量在全国机场排名第八，并且还开通了国内外一百多条航线。因此可以说，没有港区的郑州就不是国际郑，没有港区的河南也不算得上是真正开放。
但是河南是一个整体，港区只是一小部分，就如同小孩拉大车，我们现在只要好好培养它，等它长大变强才能拉着河南走的更远。
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郑州航空港得益于航空经济的发展，尤其是航空货运的超速发展，目前已经成为河南最大的对外开放品牌和带动河南融入全球经济循环的战略平台。其中最耀眼的当属富士康，全球半数的iPhone都产自于航空港区。这对拉动产业集群和引领河南省高端制造业转型升级有极大拉动作用。2018年航空港区GDP突破800亿元，增速高达12%，位居全市第一。郑州市的领头羊，自然是河南省的标杆了。
航空港区的核心竞争力无益是郑州新郑机场，其开通了208条客运航线、34条货运航线。2018年客运吞吐量高达2733万人次，货邮吞吐量高达51.5万吨！这些都是中部六省第一。
最新数据显示，郑州航空港区实现了5个突破，其中地区生产总值突破800亿元，电子信息业产值突破3000亿元，增长7.6%；外贸进出口总额突破500亿美元，在全省和郑州市比保持在60%、80%。可谓是凭一区之力扛起河南外贸的半壁江山。跨界电商业务单量也突破2000万单。高端产业也实现新的突破，，合晶单晶硅项目投产，华锐液晶面板项目开工，光力科技半导体封装划片机、DW电子先进集成电路芯片靶材、富士康中州研发中心等项目入驻，这些都创造了河南省的新纪录。
航空港区还实现5个第一：地区生产总值12%，高居郑州市第一；一般公共预算收入完成42.4亿元，增长16.8%，增速排名全市第一；综保区外贸进出口总额完成3415.4亿元，实现封关后的“七连增”。郑州机场客货运规模持续保持中部地区“双第一”，而PM2..5和PM10累计浓度下降率也在郑州市区中排名第一。
感谢邀请回答这个问题，对于郑州航空港区有过几篇的文章，个人觉得按照如今的发展趋势下去，航空港区成为河南经济增长核心是时间问题。借此机会简单谈谈我的观察。
郑州航空港已经是郑州的经济增长中心
个人觉得如今郑州航空港已经是郑州的经济增长中心，可以说郑州航空港聚集了郑州最好的资源、产业、政策、交通等因素于一身。几点愚见：
第一、郑州航空港的产业基本代表了郑州产业最高水平。航空服务保障和维修、飞机零部件制造和航空租赁等航空产业、电子信息、生物医药和医疗器械、光电与半导体、新材料等高端制造业可以说扎堆聚集在这个区域，这些产业不仅仅是目前最为先进的，也是未来郑州产业的发展方向。
第二、郑州航空港是全方位综合枢纽。截止到今天为止，郑州航空港已经是航空、高铁、城际铁路、地铁、高速公路等为一体的综合交通枢纽区域，单单从郑州所辖区来看，只有航空港区是这样的情况。
第三、省市级政策和国家政策集中区域。全国首个国家级航空港经济实验区、中国（河南）自由贸易试验区等国家级政策集中覆盖，吸引了包括菜鸟网络、京东、美国UPS（联合包裹服务公司）、海程邦达国际物流、四通一达等国内外知名物流企业集中扎堆，可以说未来航空港区的现代物流业基础相当稳固。而且航空港区一把手是正厅级，可以说与郑州市是平级的（直接向省汇报）无疑都说明了地方对于这个区域的重视程度。
郑州航空港带动郑州经济增长的同时，未来必然成为河南经济的增长中心
很早以前我就对于航空区的发展提出过自己的看法，认为郑州航空区应该算是河南省举全省之力进行产业转型升级的试验田，几点愚见：
第一、航空港区本身具备的电子信息产业优势和足够的劳动力人口是吸引其他电子产业根本。要知道未来很长一段时间电子信息产业还将处于重要的位置，郑州过去以富士康代加工为基础的发展向研发发展是必然，郑州乃至河南集中力量发展航空港区的成功概率要大些。
第二、摊大饼的发展方式不适合现在的郑州。就像之前我一直强调的“中西部地区一定要集中力量发展一个城市”一样，一个城市的发展也要如此“集中力量发展一个区域”。以目前郑州的产业基础和人才储备来看尚不足以进行全区域产业升级发展，而集中力量发展航空港区或许可行。未来航空港区相关高新产业发展成熟后，向其他区域转移是最好的办法。
第三、郑州经济增长航空港区有贡献（不是最大），而河南经济增长郑州也负有重大责任。截止到2017年航空港区的GDP总量在700亿左右，对郑州的经济带动作用还是有限的。未来还需要更加努力才行，当GDP总量达到1000亿左右，或许有机会带动郑州经济增长，达到3000亿左右或许能带动河南省的经济发展。
综上，未来航空港区肯定会成为郑州经济增长的新引擎，但是目前来看还是不够的，未来几年GDP总量达到1500以左右或许作用会更明显。各位觉得呢？欢迎关心郑州发展的朋友积极留言、点赞、关注、转评哦。
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