话说回来，谁叫咱大中原居天地之中，区位优势太独特，适合发展大航空经济呢。小编今天就为您梳理盘点，咱们大河南现在已经有了哪些机场，正在或将要建哪些机场。
先弄清俩概念：民航运输VS通用航空
灰来灰去前，小编先跟你一起弄清楚俩概念：啥是民航运输，啥是通用航空。
民航运输，就是公共航空运输，说白了就是你想去哪儿，买个机票说灰就灰的那种。咱们的新郑国际机场，就是这一种。
通用航空呢，范围就太广了，除了公共航空运输，其他的民航飞行，基本都算在内。你看新闻上说的，那谁谁买了架私人飞机，就算是通用航空的范畴（国外那种把波音747买来当私人飞机用的壕们，我都不带跟他做朋友）；你抬头看看天，有直升机在转来转去，除了公安、消防之类的，一般也都是通用航空。说简单点儿，通用航空，就是开个小飞机上天灰来灰去，更加自由方便。
说了这么多，言归正传，还是快来看看咱大河南的机场建设和规划情况吧。
民航运输机场：目前全省有仨
1、郑州新郑国际机场
2、南阳姜营机场
南阳姜营机场，位于南阳市区东南约10公里，从南阳市区出发，不堵车大约15分钟就能到达。
3、洛阳北郊机场
洛阳这个机场，离洛阳市区也不远，到市中心也就10公里。1986年动工兴建，1987年9月建成通航，是目前河南除郑州新郑国际机场以及南阳姜营机场之外的最主要机场。
4、安阳豫东北机场（规划建设）
安阳机场作为民航支线机场已获国家批准，并作为新郑国际机场的备降机场，预计2018年建成投入使用。
这个机场选址在汤阴县瓦岗乡，位于安阳、鹤壁、濮阳三市之间。
第二类：通用机场
咱大河南地域辽阔、人口众多，仅有这三个航空运输机场，远远不够，一个地方“要切入全球产业链分工，没有航空运输是非常不利的，这样来说，南北东西任何一角的机场都是不可或缺”。
目前，河南省内经国家批准建设的通用航空机场目前共有7个，分别是林州机场、西华机场、平舆机场、长垣机场、登封机场、淅川机场、新乡唐庄，加上原有的上街机场和安阳航空学校机场，目前河南省内共有9个通用航空机场。
此外，漯河舞阳、洛阳龙门、永城、商丘民权、鹿邑、濮阳清丰、信阳南湾水库等地也正在申请建设通用航空机场。到2020年河南计划建成15个以上通用机场。
而除了通用航空机场，民用机场方面，截至2015年底我省已建成或在建的民用机场有郑州、洛阳、南阳、信阳4个。到2025年我省布局规划新增的民用机场有商丘、鲁山、安阳、周口、三门峡5个。
目前河南拥有4座民航机场，分别是：郑州新郑国际机场、洛阳北郊机场、南阳姜营机场、信阳明港机场。而根据河南省民用航空发展十年规划（2011至2020年），还将建成商丘、安阳豫东北和平顶山鲁山3个民航机场，并规划研究三门峡、潢川、周口和济源等支线机场。如果全部建成河南将形成以郑州为中心的11个机场群。
图、河南省运输机场规划布局图（2011-2020）
此外根据《河南省通用航空发展规划》，在2020年前初步建成15个以上二类以上通航机场，包括上加快推进林州、西华、平舆、长垣、登封等地通航机场建设，推动淅川、舞阳、洛阳龙门、中牟、永城、洛宁、邓州、新密、台前等地通航机场项目前期工作。
河南也尝到了发展航空的甜头，尤其是依托郑州机场的郑州航空港辐射带动作用日益明显。郑州新郑综合保税区进出口额更是攀升至全国第一。2017年郑州机场客运吞吐量达2429.9万人次，全国排名13名。货运量达50.7万吨，全国排名第7。《郑州—卢森堡“空中丝绸之路”建设专项规划(2017—2025年)》更是提到，郑州机场客运量突破3000万人，货运量突破100万吨。
郑州机场作为河南机场的头雁，起到了很好的示范作用。其他市也不甘落后。例如2018年5月23日，信阳明港机场正式通航。早在1931年7月，新中国首架“列宁号”就从大别山中起飞，这也是共和国航空的起端。而这一次信阳也结束了不同民航的历史，信阳人民在家门口就可以坐飞机了。
郑州上街机场
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