资料翻译整理：驻义大利代表处经济组
据义大利共和报(la Repubblica) 2022年2月14日报导，义大利技术能源永续发展局(ENEA)宣布，该局与地中海造船厂(Cantieri del Mediterraneo)及两间义大利大学(università di napoli parthenope 及 università di salerno)共同支持ATENA团队(consortium)之研发计画，成功开发首辆用于欧洲航港货运之氢能四轮曳引车，并将在义航运商Grimaldi Group位于西班牙瓦伦西亚(Valencia)港之货运码头进行首次测试；该项研发属于金额400万欧元之「H2Ports」欧洲专案。
据报导指出，该四轮氢能曳引车具备港口装卸货物功能、符合港口物流操作安全标準，採用氢能动力系统，可确保机械自主良好运作，其储电发电所需时间较短，维修成本低，操作时仅排放水与热能，不会排放废气造成环境污染问题，可达到净零排放目标。
据义大利技术能源永续发展局(ENEA)研究人员指出，使用氢能物流车辆，每年约可减少排放501吨二氧化碳及5吨氧化氮，码头曳引车之存储系统总容量约为12公斤氢气，能确保连续平均运转至少6小时，约为一个工作轮班时间。据统计，每年海上运输及港口物流业之二氧化碳排放量约为10亿吨，占全欧洲运输业二氧化碳排放量之13%，亦占全球二氧化碳排放量之2.5%。
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