我来回答一下吧。
广西和越南合作的难点:
1，口岸少，目前广西和越南通行的口岸最大的为东兴和凭祥，这两个口岸应该占广西与越南通商贸易额的90%多一些。靖西龙邦口岸还在建设没有形成规模，且对面的高平省也属于越南最穷的省了，目前发展潜力有限。其他的边贸口岸基本都是乡镇级别，边穷地区贸易量微乎其微。
2，交通极其不方便。中越交界的地区大部分都是喀斯特高原地形，山地多，溶洞多，地下暗河密布。这为道路修建工程增加了很多难度。现在咱们国家有资金有技术实力开展了高速，铁路的建设工程，但是无奈越南那边没有什么进度，国家的路修到边境线就成了断头路。俗话说“要想富，先修路”路不通，这个边贸额是很难兴起来的。
3，边境贸易可交易品种还是太少。目前通过凭祥东兴进口越南的东西还是以木材家具为主，付以水果小商品等。而广西出口到越南的东西，我个人感觉很少，因为广西本来工业基础就很薄弱。广西有的农特产品越南也有。（有人说手机，电子产品等也是。可是那不是广西生产的，只是运到广西口岸中转一下而已）所以在边境贸易中，贸易种类的类目数量多少也会影响贸易额。
4，情感因素。很多人都认为80年代的中越战争造成了两国很深的芥蒂，这也是影响两国贸易额的最主要问题。其实这里有个误区，那场战争已经过去将近30多年了，两国关系已经正常化，两国领导人也实现了深度交流互访。而且两国都是社会主义国家，再老一辈还是有革命感情的。在现代社会中，贸易就是做生意，交朋友。求同存异。如果两国不能从30年前的那场战争中走出来，实现真正的握手。经济交往也只能停留在表面形式。
越南那边且不管他们怎么想，广西作为中国的一个面向东南亚的窗口应该大度的，有自信的敞开怀抱欢迎真正真诚原意与我们合作的越南朋友。可喜的是我们也看到了自治区政府经常与友邻互动交流，这是好事，应该长期深入持续下去。
关于如何突破我提以下几个建议:
1，深化政府间合作。从国家层面上应该更多的交流互访，增进沟通。省与省之间应该密切合作细节的处理与实施。多多达成共识形成两国之间的协议，这样才能解决边境贸易中的口岸建设、交通建设、人员往来等诸多问题。
2，打铁还需自身硬，广西还应该加快引进国内先进企业在区内落地生根，加紧培育本地优势产业，特色产业上规模上档次。做好基础性的贸易准备工作。广西有着得天独厚的区位优势，应利用好区位优势加快产业布局。这样才能在将来的贸易中占的先机。
3，目前盲目追求广西与越南贸易额扩大还不太现实。自治区政府在资金投入上应有轻重缓急之分。基础性的道路，口岸建设可以投。但是好高骛远的为了追求贸易数字的事还是最好少做。把更多的资金用在扶持本地产业，高新技术产业的发展上来。静待越南那边基础设施完成，改革开放更加清晰明朗后。贸易额肯定会有突飞猛进的增长的。在国与国的贸易中要受到很多因素的影响。往往一个巴掌拍不响。所以广西大力发展本地产业，在贸易中不应只盯着南边国外。还应该放眼东、北、西三个方向国内巨大的市场。
4，中越两国可以尝试在广西区划一个县，越南那边一个县或省，尝试走“欧盟”那种自由贸易的模式，作为试点。看看这种无国界的贸易模式在东方的试点，能否对两国经济交流有所帮助。
总之用习总书记的话讲。“打铁还要自身硬”。广西自己的产业做活了，无论对谁在贸易上肯定会取得优势的。
祝广西发展越来越快，祝广西人民的生活越来越美好！
广西和越南一衣带上，边贸合作有地利优势，合作能促进双方的经济发展。可在边境划分自由贸易区成为商贸合作伙伴，弃除中越战争的创伤和暗影，让广西和越南国都能彼此实现利益最大化。
我来说说几点看法吧，看大家是不是认同。
政治上的难点，众所周知，由于中越两国历史上的恩怨情仇所导致，先放一边不说。
单从经济层面看，广西和越南发展有很多相似之处，这也导致两地深化合作上面临很较难点。
一是战争缘故，两地经济开放开发时间较晚。二是两个本身都不是发达经济体。目前广西GDP比越南全国GDP还高一些。
三是两地工业基础都较为薄弱，产业链也弱。
四是两地产业发展互补性不强。
五是交通互联互通不够完善。
通俗的说主要就是一对穷邻居，没钱没资源，合作起来，都是轻工农产品水果或旅游之类的交换贸易。大家都饿不死富不了。
所以这两地要深化合作，最好的选择是利用彼此的桥头堡作用。广西和越南分别是中国与东盟合作的桥头堡，可利用彼此水陆连通接壤区位优势。在两地跨境建立中国东盟自贸区中的产业贸易合作区。广西和越南分别充当中国与东盟十国货物商品输出输入的中转站和据点基地。广西还需吸引东部部分产业转移落户，生产东盟市场所需的出口产品，或者深加工进口自东盟的初级产品，然后输向全国。同理越南也进行相同逻辑的操作。这样就能进一步深化广西和越南两地的合作。促进彼此经济发展。
一家之言如有错漏欢迎斧正。
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