根据巴西国家统计局数据，自新冠肺炎(COVID-19)疫情爆发以来至本(2022)年1月，亚洲至巴西海运费比疫情爆发前高出5.7倍。据统计，2021年1月亚洲至巴西运费每20呎货柜平均价格8,900美元，与2020年1月相较增加4.6倍，2021年3月短暂趋缓至每柜6,200美元，迄12月每柜已达9,700美元；本年1月均价1万1,150美元，是2020年1月的5.7倍，增加472%。
巴西全国工业联合会(CNI)表示，因通货膨胀、工业原物料进口成本增加，塞港缺柜及高运费现象持续。疫情爆发之际，隔离政策及需求下降使国际贸易快速萎缩，甚至运费暴跌。在巴国政府推动紧急救助计画以加速经济复甦过程中，对商品需求回升速度高于预期，也造成对物流运输服务包含港口、仓库、船舶及货柜等之抢购，在供需失衡及2019年前海运费已落后下，2020年下半年除补涨还急涨，2021年上半年自亚洲到巴西的运费虽略有缓解，但目前高运费已是新常态。并表示，在电子商务成长快速，线上购物需求遽升及全球运输需求旺盛，供不应求下，海运费已很难回到疫情前之水準。
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