一、法媒新工厂(L’Usine Nouvelle)本(2)月24日报导，雷诺在当日清晨俄罗斯总统普丁宣告对乌克兰进行「特别军事行动」数小时后，于股市开盘首批交易之价格立马下跌10%，意味着其刻实施大规模重组之当下，眼前却亟需面对俄乌战争之地缘政治危机。雷诺汽车早于2008年入股俄国汽车製造商Avtovaz发展Lada品牌，并于2021年创造28亿欧元的营收，佔当年集团总营收462亿的6%。由于俄国为该集团仅次于法国的第2大目标市场，因此媒体分析雷诺恐为曝险最高之法商之一。
二、雷诺2021年在俄销售48万辆车，约佔其全球销量18%，并藉Lada品牌在俄取得市佔率28%之领先地位。媒体分析，雷诺在俄获致成功主要归因于挹注巨资推动生产设施现代化及更新生产线，并提供Avtovaz逾10亿欧元协助振兴。法媒指出，俄国当局高度关注由雷诺持份68%、俄罗斯国营集团Rostec持份32%的Avtovaz，主要是基于技术移转之考量。
三、雷诺集团执行长Luca de Meo日前表示，该集团密切关注俄国局势变化，渠说明Lada品牌係为当地市场量身打造，Avtovaz营收90%来自俄国，10%为邻近国家，因此无须过度惊慌。然而，业界担忧雷诺在俄国伊热夫斯克、莫斯科、陶里亚蒂的三大生产据点可能受到影响，如金融时报曾报导，雷诺的莫斯科工厂使用零件有40%来自进口，其余两座工厂零件进口比重则约20%。
四、在俄乌冲突发生前，全球汽车产业已因半导体短缺问题受严重影响，欧美对俄实施制裁后，恐将使情势更加恶化。Avtovaz执行长日前受访时表示，将寻求替代採购来源以因应欧美制裁措施。然而，俄国同样也供应美国半导体产业所需的钯金属。
五、针对欧盟威胁将让俄国无法进入欧洲金融市场乙节，雷诺指出由于当地业务主要由俄国金融体系所支应，而非来自雷诺，虽然Avtovaz债务水準偏高，但评估在资金取得方面尚不受俄乌冲突影响。
六、雷诺2018年为因应美国强化制裁措施而被迫离开伊朗市场，惟当时对法国两大车厂而言，PSA集团(Stellantis前身)受冲击较深，此与目前局势恰好相反，Stellantis评估在俄国业务无足轻重，该集团仅于俄国卡卢加设立厂房并于当地聘僱2千名员工。法国汽车零件商彼欧(Platic Omnium)则认为俄乌战争对其影响不大，因来自俄国营收比重不到1%，且该公司仅于该国设立3座工厂。
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