汽车产业将有鉅额成长
依此估计，汽车产业将有鉅额成长，本身不具开发能力的汽车业者将不得不向博世和Cariad、英特尔子公司Mobileye，或晶片业者高通(Qualcomm)等採购自动化系统。
除传统的零组件供应商和汽车业者外，许多科技公司也在研发未来汽车适用的软体系统；Reers表示，汽车产业逐渐发展新商业模式，且是以软体为主，未来90%的创新将透过软体达成。
目前许多车主对此远景还难以想像，也因此付费意愿仍低；根据管理顾问公司勤业众信(Deloitte)的全球调查数据，大多数消费者都不愿为先进技术支付更多费用，因不愿成为竞争对手研发更新汽车功能的成本。
其中德国69%消费者不愿为自动驾驶系统支付超过400欧元的费用；相较之下，中国人的付费意愿最高，仅31%不愿支付超过400欧元的费用，而韩国则为41%。
此一调查结果对福斯汽车并非好消息，因福斯汽车不愿将昂贵的自动驾驶软体系统当作基本配备销售，而是让客户订购的附加服务，后者作法可提高营收及客户的品牌忠诚度。
博世和福斯汽车的合作案，除软体研发外，并将共同打造福斯汽车在欧洲的六家电池工厂所需设备。
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