谢谢邀请！巴基斯坦要进中国歼1OCE战机，根据我的看法是不可能的，中国不可能出口歼1OCE的，只能出口歼1OA，反回说，巴基斯坦有了枭龙战机，他们的数达到1OO多架，何必最买呢？因为巴基斯坦资金有限无法采购，等F16战机退役了才有可能购买中国战机。
歼10C系列今后肯定是我国战机出口的主将之一，当然歼31也是不可忽视的出口机型，就好比美国到处卖F-35，但同时还霸占着三代机市场，到处推销F-18和F-16一样，我们的三代机歼10C也是出口主力军，有太多国家的军费买不起隐身四代机了。
巴基斯坦就是一个军费预算紧张的国家，它根本买不起动辄单价上亿美元的四代隐身战斗机，歼10CE或许是最好的选择。但前提是歼10要足够优秀，正因为巴铁钱不多才不敢乱花，为了确保一步到位必须购买优秀的战机。
歼10早期型号，甚至是刚在珠海上空秀绝技的歼10BTVC总体性能并不会太先进，这是整体航电设备不足导致的必然结果，尽管早有传闻称：在国内空演对抗中歼10C可以碾压苏35战机。
前者的超视距作战能力略胜过苏35，似乎让我们有理由相信歼10C系列出口有望，但是苏35也只是发动机和气动外形较为优秀，它公布的座舱暴露了航电设备还不够先进的死穴，充其量是三代机的加强版而已。
（苏-35的座舱也不算落后，但是和四代机之间的差距不可忽视）
歼10C哪怕正面击败苏35都说明不了什么！我们需要进一步对歼10进行深度改进，以达到让巴基斯坦或者其它客户信任的程度，让它们相信购买歼10C后可以在很长一段时间里确保空中优势！一个可以参考的例子就是瑞典的萨博鹰狮战机。
它的深度改进型号让所有的三代机都顶礼膜拜，这就是鹰狮JAS-39E型。它是利用了鹰狮JAS-39NG为基础强化升级而来的新机型，最突出的改变就是座舱，JAS-39E保留了原本的外形，但是航电系统是脱胎换骨的，整体战斗力有了质的飞跃，这就是歼10C斩获订单的唯一途径。
(JAS-39NG战斗机)
我们应该学习瑞典在航电技术上做文章，利用软件技术让战斗机全方位的升作战能力的发展思路。如果说有关国内军演歼-10C压倒苏-35的传闻属实，正好说明航电系统足够先进是可以弥补代差的！航电系统的优劣可以从座舱上直观的反映出来！下图是萨博鹰狮JAS-39E的座舱，很多人不敢相信这会是一个小国能制造出来的战斗机，因为它像极了美国五代机F-35的座舱，
(JAS-39E的座舱极为简洁)
简洁的JAS-39E座舱很有科幻感，还有类似F-35闪电战斗机的全屏显示器，虽然它还比不上闪电高度集成化座舱，但至少比一般的三代机要强不少，对比三代机的优势除了更先进的航电系统，能确保更优先的发现、锁定、打击对手之外，还能保证机队拥有领先对手的战场数据链优势，这都是航电系统的功劳。
（F-35的座舱集成化程度更高很像JAS-39E）
因此，我们的歼10CE至少要像JAS-39E那样具备航电优势才有可能入住巴铁空军。JAS-39E已经成功出口到巴西，巴西购买了36架JAS-39E/F战斗机（F为双座型），投入的预算达到惊人的46.8亿美元，考虑到有一部分要在巴西生产，这笔钱肯定包括生产线的转让费用，所以JAS-39E的单价还是很有优势的。
（一味追求价格优势不如适当提高性能，走高性价比的路线才是三代机生存下去的未来）
我们的枭龙战机售价在2000万～3000万美元之间，本以为能凭借价格优势开拓市场，事实证明效果并不好。这说明歼10C不能再凭借价格优势生存了！依靠航电设备的跨越式提高，直接瞄准四代战斗机的技术水平是最有效的途径！换言之，不管是枭龙还是歼10CE只要在航电技术上能赶上JAS-39E，就不愁没有订单了！
最后来几张歼10A的座舱CG图，作为早期型号的歼10还是很简陋呢！座舱很原始。
歼10A的座舱CG图，关于歼10C的座舱应该还是机密，找不到相关的图像资料！只有意义的角度毫无疑义的照片。
比如下图这一张歼10C，我们隐约可以看到它的大屏显示器，估计确实具备打败苏35的航电优势了！
未经官方证实小道信息：巴基斯坦将在本年度联邦预算2018-2019年采购13架歼10-C飞机，下一年度联邦预算2019-2020年采购37架歼10-C飞机，其目的形成对印度阵风战机的空中均势。你觉得这样的消息是真实的吗？这是刚刚获得的，不过没有得到证实。那我们就看看到底巴基斯坦方面会不会购买我们的歼-10CE战机。
歼-10C战机
首先我们看巴方所面临的形势
巴基斯坦与印度在领土宗教等问题上 矛盾已久，因此发生过三次的边境争端。双方在相对武器的采购上都是要求能做到保持相对于对方拥有一定的优势。由于印度的国土和经济总量都相对庞大，总体上相对于巴基斯坦拥有着一定的优势，而在武器装备采购的数量保持着对巴基斯坦的优势。尤其是印度在采购了法国的阵风战机，并且数量庞大，最终数量可能达到126架。这让巴基斯坦方面倍感压力，毕竟巴基斯坦装备的F-16战机已经老旧，无法与4+的阵风相比较。
法国的阵风战机
而且更为严重的则是美国已经向印度出售F-16v战机，而且，美国洛.马公司还准备将F-16生产线全部搬到印度。那也这对于巴基斯坦方面来说，自己手中的F-16已经是没有任何优势可言。更可气的是美国在阿富汗战争中的不利态势，美国称是巴基斯坦方面不予配合造成了。于是停止了向巴方出售F-16战机的可能，包括一些其他相关武器的禁止。甚至包括巴方从土耳其购买的30架T-129武装直升机，也要面临无法造成的地步，就是因为其发动机来自于美国。
美国的F-16V
战机
巴基斯坦方面的需求
那么巴基斯坦方面对于武器外够方面已经基本从美国方面的道路被封锁，那么只能通过其他途径才能解决。毕竟巴基斯坦空军仅靠装备的不到100架枭龙战机，是抵御不住印度方面的军事压力的。巴基斯坦方面急需一批性能先进的战斗机，这是毋庸置疑的。在这样的形势下，巴基斯坦就要尽快解决缺少4+以上战斗机的需求问题。巴方的枭龙战机
那么满世界来看能够制造4+以上战斗机的国家屈指可数。五代机咱们就不用说了，巴方根本短期内得不到。像美国的F-15,F-16,F-18这样的深度深度改进型，其配备有源相控阵雷达都能达到4+的作战能力，但是美方渠道已经关闭。对于俄罗斯方面的苏-30SM，苏-35S这样的战机也是4+以上的，但是价格昂贵，是巴基斯坦有些承受不起的，更何况巴基斯坦与俄罗斯并没有太多的交流。欧洲的“台风”、“阵风”基本属于同一档次都是4+级战斗机，但是巴基斯坦方面无法获得。唯一就剩下中方的歼-10C和歼-16战机，但是对于巴方来说不需要大航程，大载弹量的重型战机，那么显然昂贵一些的歼-16不是的巴基斯坦。
歼-10CE的性能
歼--10CE其实就是我们自用的歼-10C战机，E只是代表着出口。而我们的歼-10战机出口都是以FC-20的编号出口，但是并没有获得任何一个海外客户。这次11月初的珠海航展我们直接展出的就是我们目前最先进的歼-10C战机，并且直接挂上了出口头衔。这可是我们国家的第一次，这也充分体现了我们国家在战机领域里的自信。
歼-10C战机是在歼-10B的基础上改进而来，整体性能大大超越了歼-10B。我们在有源相控阵雷达领域的快速发展，让歼-10B配备无源相控阵雷达只生产了60架就停产了。而全力生产配备了有源相控阵雷达的歼-10C，目前数量应该超越100架以上。我们目前没有具体的性能数据，但是根据外形推测配备的相控阵雷达的直径在800mm以上，推测其应该至少装备1500个以上的T/R模块单元，这也能赋予歼-10C强大的探测能力。虽然不知道具体的性能数据，但是从央视公开报道的我们歼-10C和歼-16在与购买的苏-35S对抗演习中，经常被歼-10C和歼-16击败，就可以得知是有源相控阵雷达的优势。
那么，除了有源相控阵雷达，歼-10C战机采用的大量的复合材料和DSI进气道设计都显著改善了隐身性能，并且也提高了战机的挂载和机动能力。在多用途方面，更是做的比较完美，这也是体现了歼10C战机真正的成为了一款空中多面手。而且随着我国最近几年的电子科技技术的进步，我们在电子信息化系统上进步颇多，也让歼-10C步入了世界先进战机行列。本文图片来源于网络！
那么，这次我军方派出了歼-10C战机参加11月30日开始的“雄鹰-Ⅶ”军事对抗演习，自然是有向巴方推销歼-10C的目的。这是彻底让巴方看看我们的歼-10C战机到底怎么样，是不起真的已经不一样了。将来要对阵印度的F-16V和阵风是不是同样具有优势。在我们战机性能大幅度提升的情况下，和巴方面临的形势下，这样的新闻很可能是真的！
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