平行进口的车为什么那么便宜（平行进口车便宜么）

我们经常可以看到原本只是足够购买一辆普拉多的钱，在平行进口车店里却可以买到级别更高70-110万的陆地巡洋舰。确实在平行进口店里的同一款车相比4S店售价要优惠个几万到几十万（车辆售价越高差价越大），面对如此大的让利即使是土豪们也是会动心的。经常有想购置新车的朋友会来问，这些车平行进口车是否值得买。

　　首先我们来了解一下平行进口汽车：是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。

　　平行进口车优点

　　1.突出的价格优势，平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%。

　　2.海外新车上市后，有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但作为平行进口车来说，在这方面就有着天然的优势——自由在海外采购后，再运至国内销售，省去了很大一部分新车等待时间。例如全新Q7，国内去年12月份才上市，但平行进口车早在10月份已经有现车在销售。

　　3.整体品质要优于中规车，由于各国的标准有所不同，很多同样一款车国内外版本品质还是有所差异的。

　　4.款型配置更丰富，能够购买中国没有的海外车型，也是平行进口车的一项优势。一般为了符合中国市场定位策略，汽车厂商将海外车型进口到中国后都会进行一定的调整、改装。而平行进口车直接从北美、中东等地区进口，款型与中规车并不一定一致。此外与国内消费观念有所不同，平行进口车配置上自由度也更加大。

　　5.特殊车型/豪华跑车，平行进口车能够选择一些尚未在国内销售的豪华跑车、皮卡、房车车型，也可以在平行进口车经销商处购买。

　　6.提车周期相比4S店要更加方面快捷。

　　平行进口车缺点

　　1.由于价格以及配置有所不同，市场上没有统一的销售价格，价格没有4S店那么透明。

　　2.某些不良商贩，以次充好以旧抵新。

　　3.不享受厂家车辆质保，所以车辆如果召回的话，平行进口车要想享受同样的服务就比较难。

　　4.现阶段很多地方还不享受“三包”服务。值得注意的是现在国内已经对这方面逐步开放，自贸区购买的车辆可有“三包”等售后服务。

　　5.部分车型零部件与中规车有所差别，车辆受损所需的零配件供应可能时间较久。

　　如果购买平行进口车要到哪里买，注意些什么？

　　1.要选择店面大、资金雄厚、有信誉的经销店。现在大的经销店已经做得相当大了，不仅有完善的销售流程，品质各方面也都很有保证，此外有些店还配备有售后服务部，完全不输给任何一家品牌4S店。（当然如果你想去品牌4S店保养也是允许的）

　　2.如果对车辆品质存在担心的消费者，可以在购买平行进口车的时候购买车辆质保保险，这类保险按车型不同，价格也都在几千到三万之间（相比优惠这个还是很值的）

　　3.购车后注意国内的上牌要求，尤其对车辆警示灯的不同要求，需要销售店保证能够上到合法的牌照。

　　大师总结：综合来说，现在平行进口车的市场越来越明朗，平行进口车还是有相当大的消费市场。多一种购买渠道对于消费者来说也是一种好事，此外平行进口车的销售以及售后各方面的提升也对授权品牌商们有所压力，进一步促使4S店综合服务的提升。

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平行进口车便宜这是毋庸置疑的，要不然不就没有了存在的意义，大家为什么不去买家门口的中规车呢?给大家举几个例子：

兰德酷路泽

平行进口价位：：60-140万元

在中东版挤压下，国产兰德酷路泽销量惨淡，2016年仅售出789辆，只得宣布停产，今后将改为中规进口。国产都干不过中东版，中规进口胜算也不大。随着酷路泽产品力加强最终战胜霸道，酷路泽进口量不断攀升，将榜首的丰田霸道拉下马来。

丰田普拉多

平行进口价位：38-75万元

中东版普拉多，车商惯称“霸道”。霸道有三种排量：2700、4000、柴油版3000。销量主力是2700，也就是传说中的“霸道27”。跟酷路泽不同，霸道27的主力不是丐版，而是中配TXL，TXL版本众多，以阿曼版、迪拜版、科威特版为主，价格均在40万左右。

路虎揽胜

平行进口价位：75万－120万元

平行进口揽胜，又称“揽胜行政版”。全尺寸SUV，均提供第三排座椅，但揽胜例外，目的是保持第二排的尊贵性。第二排超级无敌的车，在中国市场全部加价，比如埃尔法、迈巴赫S级。平行进口揽胜，过去以美版为主。美元汇率上涨后，欧版成为了绝对主力。

奔驰GLS

平行进口价位：100-250万

美加版GLS450起步价在100万元以上，与中规无异，但美加版的优势是各种配置现车无需加价等待即可提车，平行进口GLS以美加版为主，主力型号是3.0的GLS450，其次是4.0的GLS550。七座豪华SUV市场，奔驰GLS几无对手。

单单看以上这几个车型，价格跟中规对比想必不用多说，何况还有中规尚未引进的车型，平行进口车绝对值得一看！

平行进口车的优势体现在很多方面，价格优势只是其中的一种表现形式，当然这需要具体车型具体分析。

下面举例分析几款比较常见的平行进口车：

1、宝马X5

中规版：由于中规目前停售了18款，只有19款在售，售价在70多万-80多万。

平行进口版：目前还有18款在售，价格在57万左右起步。19款X5目前还在3C认证，价格优势暂不清楚。

点评：中规已经没有老款，新款目前基本没有让利。而平行进口正是老款入手的最佳时机。如果考虑新款也可以观望平行进口版价格走势。

2、路虎揽胜

中规版：19款标配短轴汽油售价在114万左右，尊崇创世加长汽油版售价在190万左右。

平行进口版：19款短轴标配柴油售价在104万左右，19款短轴标配汽油版售价在106万左右，创世加长柴油版售价在140万左右。

点评：中规版对比平行进口版价格上标配差价在10%左右，但是创世加长的差价则在30%以上，这样的差距让中规路虎这几年非常头疼，当然价格差距那么大，在众多平行进口车型里也是比较罕见的。

3、宾利添越

中规版：18款添越4.0汽油版售价选配后基本在280万以上

平行进口版：18款添越4.0柴油版售价起步在225万左右起步

点评：宾利也是受平行进口冲击很大的品牌之一。早年的飞驰和欧陆就是很好的例子，平行进口版当时的价格基本比中规版要便宜20%以上。随着中规飞驰连连降价促销，飞驰价格优势开始逐渐减小。欧陆则由于19款6.0上市，平行进口缺货，价格优势也告一段落。但是添越的出现弥补了平行进口的空白。

4、奔驰大G

中规版：19款上市后G63疯狂加价，营造出了奇货可居的状态。其中基础版加价后在300万左右，先行版在340万左右

平行进口版：19款G63普通版250万左右起步，先行版290万左右起步，价格差距在20%左右

点评：新款刚上市的时候平行进口只有外商自带的车源。随着3C认证的通过，正常平行进口版的G63大量进入市场，中规版也是不停减少加价幅度。但是即便如此平行进口版的价格优势还是非常明显。

总结：平行进口到底是不是便宜，可以便宜多少？具体还是要根据车型来分析。平行进口的价格和很多因素有关，比如国家政策关税调整，汇率变化，港口车源数量等。不可否认的是平行进口版的出现已经彻底打破了国内4S店这些年价格垄断的局面，让消费者也有更多的选择权利。

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作者：黄杰（某知名平行进口车品牌创始人）

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